Заміна фільтра та оливи АКПП

Підійшов термін чергової заміни оливи в АКПП. Придбав 12 літрів оливи Idemitsu ATF 

Фільтр АКПП JT426K.

В комплекті є прокладка, але додатково придбав оригінальну прокладку та шайбу зливної глушки.

Прокладка піддону - 35168-21020

Шайба зливної глушки - 904301-8008

Заїхав до брата в гараж, з ями доліз до піддону АКПП, викрутив пробку, злив оливу, злилось близько 4 літрів. Але запах і вигляд дещо насторожив...

Такого незвичного кольору та рідкої консистенції я ще не бачив. 

Коли зняв піддон, побачив ще гіршу картину.

На піддоні жирна біла емульсія...

На магнітах стружки немає...

Я ще не зовсім зрозумів, що сталось... Почекав, поки злилась вся олива, зняв старий фільтр

Встановив новий фільтр, накинув прокладку піддону і поставив на місце. 

Залив приблизно таку ж кількість оливи, як злилось. Після цього зняли шланг від радіатора до коробки і щоразу зводячи авто та включаючи кожну передачу по черзі, зливав по літрі оливи, доливаючи на її місце стільки ж чистої. Дану процедуру повторював до тих пір, доки із шланги не пішла чиста олива. Всього пішло близько десяти літрів.

Далі, прогрів АКПП до 50 градусів і прийнявся виставляти рівень оливи. 

Після всіх процедур скинув адаптації коробки. 

Одометр: