Mitsubishi Pajero (4G) (3.2 ДІД)

Чуєте? Несеться щось....

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Львів, Україна

Привіт всім. 

Останнім часом турбує звук при запуску двигуна. Коли стартер крутить і тут сам мотор вже підхоплює, є звук, ніби ремені проковзують, таких характерний свист чи то шоркання. Чути його буквально пів секунди, коли обороти від стартера різко збільшуються, бо мотор завівся. А коли працює - легенький такий звук гумового жування, шоркання. Бува пропадає, але в основному його чути. У дизеля Мітсубіші 4М41 є характерна болячка - розслоюється демпферний шків колінвала. Почав я приглядатися і бачу - мій шків ходить легенькою вісімкою.Зазвичай проблема у дорестайла, де потужність 165 коней. Якщо пролюбити вспишку, то шків починає протирати дірку лобовини двигуна у приливу, де стоїть датчик положення колінвала. Аж до дірки наскрізь. Проте у мене авто 2011 модельного року, тобто перший рестайл, двигун вже на 200 коней і шків у мене інший (також інший партнамбер).

Оскільки я такі речі люблю пофіксити ще у зародку - замовив шків (аналог, оригінал вирішив не брати), та поставив авто на прикол. Так спокійніше. 

То ж,, к прийде шків - буду міняти, благо там є доступ і операція не складна, проте є одна ковінька, а саме - відкручування/закручування болта того самого шківа. 

Одним словом - буде цікаво, "будєм посмотреть". 


Мій шків, на вигляд як новий, проте ходить ледь помітною вісімкою.


Партномера:

Mitsubishi 1104A024 це дорестайл (165 сил) 


Дорестайл, в основному він псується.


Mitsubishi 1104A082 перший рестайл (200 сил)


Рестайл. Чекаю на доставку.


Далі буде... 

Пробіг 160000 км.
Опубліковано: 27 березня 07:17
13 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X5 (E70)
Це характерно для дизельних двигунів....той шків помирає десь на 200 к. пробігу +-....на BMW так само🤗
27 березня 16:37
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Amigo72_, так, демпферний шків це потенційно небезпечна річ.
27 березня 21:11
В шківу різьба М12
27 березня 14:09
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Recovery, Дякую за інфо! На болт находить головка на 24.
27 березня 21:12
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Recovery, 12х1.25, якщо бути точним.
😁

28 березня 07:12
Я їжджу на Mitsubishi Delica (L400)
Crayfish, як не дивно японці чомусь іменно там зробили різьбу М12х1.5
28 березня 18:28
27 березня 14:08
Також танцював години три за 20 хвилин зробив і як по маслу
27 березня 14:07
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (2G)
Згідно книги болт шківа потрібно замінювати, і треба буде придумати ключ для утримання шківа при відкручуванні і закручуванні, бо заводом не передбачана ніяка фіксація к/в, ну і раз така пʼянка я би радив зразу замінити сальник к/в, якщо цікавить можу пізніше подивитись який момент затяжки має бути
27 березня 12:11
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Phoenix, ні, на цьому моторі допускається використання того самого болта і шайби.
Площину примикання треба знежирити, а різьбу змастити моторним мастилом.
27 березня 21:20
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Phoenix,
27 березня 21:20
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Phoenix, і шків тут на шпонці фіксується, то ж проблеми немає.
27 березня 21:21
Я їжджу на Mitsubishi Delica (L400)
Crayfish, проблеми не має але є випадки коли використовуєш болта в друге відкручується і розбиває як шків так і КВ а його заміна не дешева болт з Huyndai ціна 120гр
28 березня 05:32