Наигрался я с андроид магнитолой, которую установил 2 года тому назад. Все было почти хорошо если б не глючила :) Решил не ковыряться с прошивками с прошивками а отправить ее в незаслуженный отпуск. Благо есть на драйве примеры установки штатной магнитолы с поддержкой карплея, а это почти все чем в магнитоле пользуюсь помимо камеры. Из всех записей наиболее доступно схема переходника показана тут
Сделал изменения в проводке — и само заработало :) Без красных кодов и прошивок ключей. Вероятно поскольку магнитола куплена недорого поскольку американец и без навигации. Из языков английский/французский/испанский, четных радиочастот FM нет. Вообще туповатое устройство — зато пока не глючит. Время приходится выставлять исключительно вручную и тп.
Android Auto заработал сразу — но только вот не пользуюсь я уже давно андроидами, пришлось искать старенький Galaxy S7 чтобы проверить. Айфон радостно сообщил что аксессуар не поддерживается.
Причины тому расписаны тут
Купил у поляков гнездышко с доп. питанием
Подключил — carpaly заработал! Заодно и использовал USB кабель- протянутый в подлокотник. Саму USB розетку не менял — спрятал в недрах, за магнитолой
Но просто работающего carplay мало, нужен беспроводной!
Купил, подключил — работает. Из минусов — это все таки китайская поделка… беспроводной режим добавляет задержку звука где-то целую секунду, особенно заметно при переключении треков и при телефоном разговоре. Также заметно падает битрейд звукового потока: все в рамках приличия, но при проводном подключении звук ощутимо детальней, несмотря на использование стриминговых музыкальных сервисов. Телефон быстрее разряжается … Из плюсов — просто суперудобно. Сел в машину — через 10-20 секунд видишь карту с актуальным трафиком и продолжаешь слушать звуковую дорожку с момента прошлой остановки двигателя. И это не требует никаких действий! Проблему с зарядкой решал тут. Донгл беспроводного карплея поселился в недрах подлокотника.
После установки помимо неактуальной в моем случае проблемы с привязкой магнитолы есть еще проблема с микрофоном. Корректную работу обеспечивает 5ти контактный микрофон. Звезды не смогли сойтись необходимую для покупки мною родного микрофона комбинацию…
Посему решил поэкспериментировать с микрофоном от новой микры.
Слепая вера в священную ниссановскую унификацию позволила приобрести 5ти контактный микрофон по цене ниже стоимости доставки.
Как видно тут чип микрофона идентичен.
Методом околонаучного тыка определил нумерацию выводов микрофона
Для установки в плафон — разделил микрофоны, и вклеил их в штатные места посадки микрофонов на родном плафоне, предварительно удлинил провода микрофонов и протянув 5-ти жильный кабель от магнитолы. Результат не идеальный, но количество просьб повторить или просто жалоб собеседника при телефонных разговорах уменьшилось кардинально.
Ну и пару слов о подключении камеры. У меня стоит настоящая китайская камера, запитанная от фонарей заднего хода. Соответственно выводы магнитолы camera v+ и camera gnd незадействованны. При таком подключении (штатно нужно 6ти вольтовая камера) магнитола определяет ошибку камеры и буквально после секундного появления изображения — переходит в обычний режим(камера пропадает). Решить проблему помог обыкновенный полуватный резистор на 220 ом между 28 и 29 выводами
И напоследок о нерешенной боли: Магнитола рисует линии габаритов и динамические линии траектории. Но поскольку камера нештатная, угол установки камеры как и габариты кашкая отличаются от rogue, получается такая вот каша из линий. В сервисном меню есть возможность коррекции положения этих линий, но значения не сохраняются после презапуска магнитолы. Когда активирован карплей — приборка не показывет ничего, мелочь, а об обновлении приборки заставляет задуматься. Так-же как и отсутствие информации о входящем звонке.
Ну в общем-то и все. Потерю передней камеры компенсировал установкой штатных парктроников
Дальше планирую добавить камеры кругового обзора, если осознаю как активировать их поддержку в магнитоле.
Спасибо тем кто делился информацией и тем кто дочитал!
Удачи на дорогах!