Ремонт генератора. Ошибка battery alternator visit workshop.

Вечером решил прокатиться на мойку. Как только включил зажигание появилась ошибка

Первым делом подумал, что наверное аккумулятор разрядился, поэтому решил попробовать завести. С полоборота, как всегда. Поехал на мойку, потом еще проехал где-то 5 км, чтобы аккум зарядился. Подъехал к подъезду, заглушил, включил зажигание — ошибки нет, думаю супер. Утром поехал на работу, и по пути появилась ошибка, а потом магнитола вырубилась). Благо успел поставить машину на парковку, так как после прибытия машина уже не завелась. Опять таки сделал вывод, что походу аккумулятору пришел конец. Если я правильно прочитал серийный номер, то ему уже 6 лет и он еще с Германии.

Попросил друга прикурить. Зашел в бортовой компютер, чтобы посмотреть стабильный вольтаж, или нет.
Процедура следующая, если кто не в курсе:
1. Поворачиваем ключ в первое положение.
2. На дисплее должен гореть общий пробег, это обязательно!
3. Затем 3 раза подряд нажимаем кнопку сброса (находиться слева от приборной панели)
4. Поворачиваем ключ во второе положение (зажигание) и видим вольтаж.
5. Заводим авто (когда мотор работает, то должно быть 14.2V)
У меня же было все печально. После прикурки двигатель завелся, но вольтаж падал на глазах. Вывод — генератор не заряжает аккум. Почитав форумы и тот же Drive2 начал грешить на реле генератора (шоколадка в простонароде). Моя работа находиться где-то в 15 км от города. Так что после окончания смены решился доехать до города на аккумуляторе. Спустя 7 км пришлось звонить другу Yara25, так как акум сдох полностью. Зацепили мой Мерс за его Лагуну и поехали ставить машину на городскую охраняемую парковку. На следующий день в обеднее время успели вырваться с работы, что бы одтащить ее к мастеру.

Когда я увидел, что генератор и все комплектующие фирмы Bosch, то стало как-то легче на душе. Где-то на форуме прочитал, что если генератор фирмы Valeo, то можна вешаться )
И вообще, до этого ремонта генератор еще не снимался, что очень радует.
Попросил своего друга Yara25 опять оказать мне услуги таксиста. И мы поехали во Львов, за 30 км от места где я живу и где ремонтировалась машина. Покатались по городу, в 7 были у мастера, а в 9 вечера машина уже была готова. Отдельное спасибо мастеру, я был очень впечатлен его работой. Ненавижу когда мастера не ценят твой автомоболь, а этот очень педантичный и акураный. Прикол в том, что эта поломка могла мне испортить все планы, так как на утро я должен был выехать в другую область на свадьбу. Но благодаря друзям и трудолюбивости мастера мы все сделали! Аккум зарядили, все собрали и теперь вольтаж стабильный.
По ценам:
— диодный мост 1200 грн
— реле генератора 1350 грн
— мастеру 900 грн

P.S. К сожалению не помню производителя этих запчастей, в магазине сказали, что это хороший вариант, который есть в наличии. Если было бы время, то заказал бы Bosch. Но машина ломается всегда невовремя.
Как-то так…

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання