Диагностика и ремонт

После диагностики предположительно выявили источник стука — рулевая тяга.
Так же пустил сопли сальник правой полуоси. Прошел после замены 40 тыс, но есть подозрения другие. При замене сальники не меняли, а они (как подсказал один механик) одноразовые, запихать полуось в новый можно только раз.
Спустя 3 дня ожидания, я дорвался к сервису, там мне заменили сальник, тягу, долили масло в КПП, поскольку там меньше нормы было, вытекало постоянно, и сделали схождение.
Сальник взял фирмы Glober, размер 68х45х12,5-18,5. Знаю, что фигня, но времени ждать ориг не было.
Тягу рулевую поставил б/у, у меня их оказалось 2 шт, когда-то пришли с разборки вместе с рейкой.
Масло на долив взял у себя — SWD Rheinol 75W-90 Synth.
Следующий этап — крестовинки на рулевой вал… 3-ий, мать его, раз!