Коллектор 4-2-1

С прошлого года мне покоя не давала идея поставить паук, но его с нуля варить сложно, а готовых вариантов никогда не видел в продаже. Трасса как бы готова, кат убран, прямоток и стронгер… а вот картинку нужно было дополнить правильным коллектором.
Сначала хотел эффектый выхлоп, типа, субару-саунд. Даже коллектор ВАЗовский купил, потом едва сраслось дело с фланцем, хотел все это совместить. Но, узнал, что с «субару» не едет, а 4-2-1 самое то, решил все ж строить правильно.
Со временем додумался посмотреть, какие коллектора установлены на Тойотах, и вот удача! С Авенсиса 7/4A-FE подходит четко и он правильный. Заказал с разборки (в хреноватом состоянии) и вот спустя полгода дошло дело до установки.
Как всегда, без товарища не обошлось, со сваркой и болгаркой он на ТЫ с детства. Часа 3 работы и все готово.
С лямбдой немного повозились, пришлось ее врезать в трубу. Нашёл ненужную ступичную гайку, она чётко подошла по резьбе, а так же едва хватило длинны кабеля дачтика, но натянул.
Все делалось в спешке и о красоте речь не шла, так что строго не судите.