Добрался до передних пружин.
Так же стояли с дизельной фирмы Lesjofors. Родные имеют толщину прута 12мм, а эти 12,5… естественно она и козлила
Какая ж геморойщина с амортами, чтоб их с царф выбить!
Подкинул опоры с подшипниками и новые втулки стаба Meyle 18мм.
Перед развалом решил заменить наконечник, ибо смазка начала покидать свое место через маленькое отверстие в пыльнике.
Видать родной ещё стоял, так как без универсального болгарского ключа он не открутился.
Далее выявили уставшую слегка тягу.
Всё под замену и на развал.
Блин, мягенько так стало. Только постоянно чувство, будто на самих отбойниках лежит.
Упала см на 3 в общем. Теперь все бугорки трогаю защитой…
Но красиво ж! И рулить веселее