После замены прошивки и расходомера, машина ожила просто. Но через некоторое время начала теряться тяга. Первым сразу начали проверять давления топлива. Замеряли давку магистрального насоса а она 2,8 что сразу стало понятно, что ему гайки. Быстро на рынок покупаем новый, летим в гараж с Zatcer, ставим все на место, смотрим давление, а "шиш вам" оно такое же! тут мы начали чесать затылки.
Приняли решение лезть в бак. Но тут я столкнулся с еще одной проблемой, как в туринге снять сидение. Гугл в помощь, подсказал, что оно держится через 4 болта.
Вынимаем насос с бака, смотрим на сетку, и падаем в осадок, она забита наглухо, на ощупь как герметик)))
все это чистим, моем, собираем в обратном порядке и вуаля, на старом магистральнике отличное давление