Я вам покажу как выглядят паленые расходники под видом оригинала на Додж Джорни

Так как авто американское, часто при поиске расходников, привычных европейских брендов вы практически не найдете! Вместо этого все вокруг будут предлагать или бренды, которые , я например, никогда старался не использовать ранее, тоесть вам прийдется снова полагаться на свой страх и риск, надеясь что польские, чешские или бельгийские детали не окажутся подделкой и прослужат какой то вменяемый срок на авто. Или же сразу брать явно , заранее известный, Китай и опять же , если ездите не много, то надеяться , что они походят хотя бы сколько то и не принесут хлопот. Или искать оригинал или хотя бы детали американских заводов, либо самостоятельно заказывая их через мист экспресс или новую почту из америки и ожидать, или же у большого числа поставщиков и перепродажников, которых вы найдете в инете. Мне лично всегда внушали доверие такие бренды как NGK, Mann, Gates, Ina, lemforder, CTR, Mobil1 ну и теперь заводской бренд , а суорее упаковщик расходников - Mopar. Очень люблю Украинские, кастомные, производства, такие как стойки стабилизатора автошторм , например - люблю когда люди делают хороший товар в котором есть душа, отвечают за его качество и при этом он стоит не дороже среднего сегмента или даже по низу цен на данные детали, а ходит существенно дольше. Я бы все детали на авто поставил от наших кулибиных, при одном НО - цена не заоблачная должна быть, как сейчас рядят на сайлентблоки полиуретановые, и деталь должна ходить в ходовой 80-100 тысяч минимум, в ремнях роликах 150+ тысяч , и т.д. А так как пробеги у меня примерно 60 тысяч в год, я очень быстро выявляю то , что не ходит объективные сроки и больше его не возьму и никому не посоветую. С Джорни начинаем методом проб и возможно в будущем ошибок переваривать предложения на рынке, среди которых встречается лютейшая паль. И сейчас я покажу , что удалось уже найти и использовать качественного, а что лучше обойти стороной и почему. Перечисляю с чем за почти 50т.км уже столкнулся.

1- масло, ну тут оказалось все очень просто и сложно одновременно. Я привык к Мобил 1, но европейского мобила 5w20 с допусками на Додж нету, есть американский, пробовал, после Мопара и Мотюля- ничего особенного, масло как масло, поэтому перешел на постоянку на Pennzoil Ultra Platinum 5w20- беру в Харькове у Макса ДоджмаркетЮА, -доверие именно к маслу вызывает.

2- масляный фильтр, очень привык к MANN, но сначала попробовал американские mopar, потом даже mobil1, а сейчас и вовсе стоит Pennzoil ,  подаренный бонусом к маслу. Все фильтра на цвет разные , по виду одинаковые, я их не распиливал. НО цена в районе 500 грн!! Поэтому в инете нашел фильтр , Mann W7030 по цене около 260 грн производства Америка ( до этого юзал на другом авто манн или немецкий или Босния и Герцоговина). Покупаю по 2-3 шт. сразу, чтобы размыть сумму доставки пусть лежат про запас. 

3- свечи , также очень близки по духу мне свечи NGK их предлагают двух видов в серой коробке , утверждают что Америка и в желтой, утверждают что оригинал, но похоже что нет. Взял в желтой упаковке. Выкрутил родные свечи, они так же NGK но made in USA, на купленых про USA ни слова- там указано , что они made in Japan ( здается мне это чина). НО уже почти 50 тысяч на газу, вопросов к ним нет, можете смело брать, даже зазор не выкручивал не корректировал, изначально 0.6-0.7 поставил и езжу. Там уже наверное 1.5мм, поменяю через год на 60 тысячах на такие же. 

4- заводской ремень к сожалению маркировку на себе уже утратил , поэтому по привычке ищу Gates. И вот тут первое что я не рекомендую брать, хотя себе взял и эксперементирую это гейтс ремень (есть еще ремень мопар одного поля ягода) ценой в районе 900-1100 грн. - это китайщина. Оттенки упаковки будут не такими как у оригиналов, галограмм, QR кодов и прочих атрибутов оригинальных деталей вы не найдете, а нанесенная маркировка на сам ремень косая и кривая "как бык нассал" , хотя должна быть идеально ровная пусть даже разрезанный текст пополам но не на перекосяк.

 К слову за пару тысяч км. буквы уже затерлись на ремне, хотя на оригинальных Гейтсах на других авто я проехал под 1 млн.км, буквы надписей на них тысяч по 40 -60 держатся без проблем. Вобщем тестируем это , а на следующий раз будем искать снова оригинал именитого бренда . Это не должно стоить столько, его цена 500-600 грн!!! И только потому , что это не грм. , а навесное , иначе его вобще опасно ставить на двс.

5- ролики в авто с завода ВСЕ  стоят Ina!!! Да они самые дорогие, но и ходят по 180 ++тысяч. Изначально не зная этого, помониторив предложения решаю брать натяжную станцию в сборе INA, а ролики Mopar ( думал что по заводу там они стоят), их нет в наличии у большинства продавцов, потому как завозит их один поставщик и если у него их нет - то нет ни у кого.  Нашел одного продавца в наличии есть , я сразу пишу что мне нужны оригиналы, так как авто ездит много и я не хотел бы лазить по сто , терять время и деньги, поэтому на предложение не переплачивать, говорю что я лучше переплачу но они пройдут 180 тысяч как оригинал, а не 20-30-60 как подлива- экономия очевидна. Меня переубеждают взять Магнети Морелли- не известное мне ранее ,но что то именитое польское. Прошу выслать мне фото мопаровских роликов и тут я орнул в голосину.  

Вы можете себе представить, что на разных линиях делают ролик 65мм. и 70 мм., потом упаковывают рассылают по миру, НО в Украину они все попадают с датой и временем минута в минуту одинаковыми на всех коробках)))) ну и Unted вместо United это дичь. Теперь стало понятно почему продавец меня отговаривал их брать, потому что это подлива, с наклейками из типографии в которой никто не будет заморачиваться менять минуты или даты времени производства, потому что эти наклейки как ксерокс напечатаны только коды деталей разные и то не все . Совет самому себе на будущее  и вам-  Берите только INA и ищите оригинал, это то, что ставит завод, все остальное на страх и риск. Натяжную станцию менять не обязательно она за 190 т. км. в идеале, только сами ролики меняйте.

6. Детали ходовой, а именно сайлентблоки, втулки стаба, рычаги - все завалено Китаем. lemforder я нашел только один рычаг в заднюю подвеску.

Moog много нареканий- причина таже, перелопатив кучу инфы в сети, пришел к выводу, американский мууг будет ходить долго, но вы его сможете заполучить или заказав самостоятельно на том же Ебей или амазон, или очень скурпулезно сверяя упаковку того, что вам продают в Украине с упаковкой того, что на Ютубе ставят американцы на Джорни ( очень много англоязычных роликов по ремонту ходовки и там и коды запчастей и упаковка и прочие детали можно зафиксировать для себя). Отличительная особенность это цена!!! Американский MOOG  будет стоить в 2-3 раза дороже того MOOGa что сделан в Европе (а скорее всего в Китае).

Например рычаг верхний поперечный задней подвески с учетом цены доставки может вам выйти в 4-6т.грн( к слову он есть регулируемый как тяги рулевой рейки, но в Украине его не найти, а знаете почему? Правильно , потому что не с Америки в основной своей массе  этот Муг, что продается в Украине) в то время как здесь его предлагают по 1300 грн , а потом владельцы пишут что они ходят по 2-20т.км и начинают скрежетать, рыпеть и стучать. Есть несколько Украинских производителей сайлентблоков, но Джорни , почему то у них не в почете, и максимум что вы найдете это передние сайленты рычагов, веду сейчас переписку на предмет взять на эксперимент с возможностью или иметь гарантию производителя или учесть обратную связь если они не выходят хотя бы 80 т км. Если такое предложение будет приемлемо производителю, я лучше буду пробовать сайленты кастомные нежели китайщину в три дорога под видом бренда. Возможно, как это было на прошлых авто в те места, где резина не живет, станет даже полиуретан ,но это не точно, цена на него стала кусаться, да и хочется , все таки, остаться в резине.

Есть турецкий бренд с официальным представительством в Украине, дают год гарантии без ограничения пробега - отзывы такие , что реально слабо ходят детали, как прийдет время лезть в ходовку, с ними тоже пообщаюсь, цена приемлемая, главное чтобы гарантию держали ну и не каждые 20 т. км. наступал этот самый гарантийный случай, потому как для меня гарантия это то, что деталь точно пройдет гарантийный срок без выхода из строя, а не то, что тебе будут менять пока гарантия не закончится безлимитное число раз.

7- втулки стаба заказал передние Moog пришли синие ,полиуретан, на ощупь очень жесткие, вроде бы ходят, но вскрытие покажет, возможно уже износились так как звук в ходовой есть еще и от рейки поэтому пока не могу ничего сказать но второй раз я их не возьму, потому что в оригинале стоят резиновые втулки они массивные износоустойчивые и внутри у них тефлоновая нить выстелена, не просто тряпка а именно специальное покрытие!!! 

 Задние удалось мне найти, по всем показателям очень похоже, что оригинал, исполнение на высоте, тефлоновое покрытие внутри, перед установкой парафином все обработаю и рычаг и втулку и должна держаться долго.

8-стойки стаба мейд ин Юкрейн, Автошторм, Винница. Больше тут рассказывать нечего 360 грн за товар который ходит долго и не стучит!!!

9- амортизаторы , с завода стоят Sachs ,  но рынок завален саксами которые толи в Виннице делают, толи в везут массово с китая, они даже предлагают сакс китай и сакс германия- а должно быть ,кажется Мексика и несколько кодов жесткостив зависимости от комплектации авто, поэтому или брать идентичное что стояло по маркировке или .... Каяба. Есть предложения в сборе стойки китайские, но так же и попадаются отзывы где есть нарекания на верхние опоры китайские - бубнят, как долго ходят сами стойки хз, потому как не все на данных машинах ездят больше 20-30тбкм в год. Я быстрее оттестирую у себя чем найду отзывы тех , кто отъюзал комплект. Поэтому как дойдет дело до стоек буду искать каябу или саус но не Китай или Германия, а тот сакс , что  заокеанский. Опять же есть отличие- с завода спереди нет развальных болтов, а на саксах в продаже они нужны - их еще найди попробуй, но факт есть факт на заводском аморте отверстия круглые на не заводском одно овальное под регулировку угла.

Далее , по мере эксплуатации будут еще подобные темы с наблюдентями по расходникам, в коментариях пожалуйста делитесь кто сколько на чем прошел, какой бренд, где брали, цена, если помните и наоборот если есть о чем предупредить какой бренд не ходит или где не советуете покупать потому что был негативный опыт тоже поделитесь, это очень важно, так как машина распространенная , а реальных отзывов по деталью еще поискать нужно.

Кто дочитал до конца з вас вподобайка

Дополнено 2.05.2024

Шарясь в нете обнаружил что подливу продают даже не парясь с этикетками в одну дату и время минута в минуту будут иметь надпись на этикетке и рычаг, и сайлентблоки и опора и даже противотуманная фары, опысные к покупке даты 21.03.2023 11:35 и 21.09.2022 также 11:35 , будьте внимательны при покупке "оригинала" или под "оригинал" это дерьмо не может стоить дороже китая "ноу нейм" потому что именно таковым и является!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання