Почав стукати (дизелити) випускний фазовращатель, плавати по ньому помилка, опелісти знають, про що мова. Впускний був замінений раніше із роботами по маслонасосу та піддону. Клапана фаз, теж уже нові. Також був замінений ремінь грм та прийомна труба.
Угли на прогріту тепер в нормі 120 / 94, Z16xer
Під час робіт, із фіксацією распредвалів, сталася не приємність, тріснув патрубок підігріву дроселя.
Було встановлено ноунейм патрубок, щоб виїхати з боксу і доїхати додому.
Далі Прийнято рішення, превентивно самостійно замінити всі патрубки охолодження, які ще заводські:
Патрубок підігріву дроселя який лоп 55559352GM
Обратка від дроселя (складається з двух частин), як виявилося можна було не міняти. 55559353 трубка і 13231455 патрубок до бачка.
Патрубок від термостату до радіатора 13118271
2 хомути до нижнього патрубка 13162312 42 мм
Патрубок-трійник був вже замінений 13118272
Патрубки пічки в зборі 13170118
Патрубок від радіатора до бачка 13160254
55564973
Патрубки деякі уже були в запасі, а так патрубки - 1300 підігрів дросселя, 800 обратка дросселя, прокладка дроселя 200, патрубок від термостата 650, патрубки пічки 500 (давно купив), хомути 200, патрубок від радіатора до бачка 200, пітрубок-трійник 700. =16