Люстра у багажник, додаткове світло

Яка ж жлобська комплектація, що саме головне, я ні в кого не бачив цих ліхтарів, якихось 15$ і настільки більше комфорту!

На Аліку був кулений такий ліхтар, дуже схожий до оригінального дизайну, і як виявилося там реально навіть у кузові є місце під ньго, якщо добре пошукати то мабуть і фшку з підключенням можна було б знайти, але я не знайшов, тому тягнув дроти з передньої лампи.

Чому саме такий? бо він по дизайну підходить, є 2 режими, і він на лампочці Т10  W5W, здохла лампочка - поставив нову, а не купляєш новий діодний плафон.

Отже розібрав я пластик ззаду, спочатку знизу, потім бік низ, бік верх, і познімав кліпси з стелі, щоб можна було заглянути, як виявилося пізніше, усього того можна було не робити, тому що плафон чітко лягає у відповідне місце на стелі, можна просто вирізати діру і прикрутити плафон на 2 саморізи, але я пішов по шляху воїна, тому робив шаблон з паперу і купу разів цілився.

Залишилося протягнути дроти та закріпити саморізами.

Знімаємо дзеркало з переднім плафоном

Доречі розпіновка і сама ця фішка чітко підходить до нашого плафону.

Знімаємо ручки, шторку, відтягуємо пластик на шляху дротів.

Дроти живлення йдуть зі сторони пасажиру, знизу під бардачком відєднав відповідну фішку з дротами (Чорно-червоний, білий, чорний) щоб випадково не коротнути.

біля правої стійки під пластиком дроти легше відтягнути та зручніше працювати з ними.

Закладаємо все по черзі і збираємо до купи. 

Додаткову Фішку для заднього плафону купляв на базарі, знайшов схожу, так само на три піни і з замочком збоку, лишні вуха відрізав, сіла чудово.

Дроти брав товщину 0,5, але судячи з тих що на передньому світлі, можна було і тонші десь 0,25, по факту навантаження там 5 Ватт, з урахуванням звичайної галогенової лампочки Т10  W5W, але я поставив діодну, вона ще менше має споживати.

Довжина 5м, але вистачило 4х метрів приблизно.

шурупи в комплект не входили, взяв ті що знайшов у шухляді.