Заміна датчика рульової рейки.

Доброго вечора шановні автомобілісти, при покупці авто не помітив, а може й не було такого, але згодом виявив що кермо в право і вліво повертається з різними зусиллями, та ще й на невеликих нервіностях якщо відпустити зміщується вправо, проте проїздив так близько 10-20 000 кілометрів. А відправною точкою до якихось втручань став момент коли на підіймачі при запуску авто вона сама вивернула кермо на 30-40 градусів. 
Пошукавши інформацію в інтернеті виявилося що на рульовій рейці є датчик положення, який керує електро двигуном який в свою чергу допомагає крутити колеса. 

Але з приводу нього є багато статей, одні змінюють але інші пишуть про якесь калібрування, начебто допомагає.

Але прочитавши не одну статтю виявив наступне, що як такого калібрування в нього немає, тому його просто роблять менш чутливим, але це не ремонт, і вже на СТО по рейках мені пояснили, що комусь цього вистачає на рік, а комусь на місяць (тому що в датчик як всі його називають це вал з кільцем на ньому на яке орієнтується рейка при повороті керма, і якщо кільце гуляє то справа не в калібруванні, а в механічній несправності).

Не по темі, але сальник колінчастого валу плаче, коли бачить що я знову не до нього(((

Отже, перебравши рейку виявив наступне, тепер кермо лекше крутиться на місці, воно не зміщається на ямках та на дорозі чітко є центральне положення, вважаю воно того варте, бо рульовий механізм це безпека)

Якщо в когось є питання будьласка ставте в коментарях буду радий по можливості відповісти.