Hyundai Elantra (3G) ТО + Замена ремней ГУР-а, генератора, кондиционера | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем привет!
Сегодня плановая замена масла и фильтра ( по сроку ) + попробовал промывку двигателя. Дальше менял ремни ГУР-а, генератора, кондиционера.

С промывкой все просто. Заливаем в промывку в старое масло и оставляем работать машину на 15 минут.
Использовал промывку MOTUL engine clean.

Промывка

Поднимаем машину. Снимал правое переднее колесо и дальше сливаем масло ( Болт в масляном поддоне ) и меняем фильтр. Думаю, детально описывать не надо )
Фильтр RIDEX 7O0025
Масло использовал MANNOL ContiClassic 10w40.

Ремни:
При подготовке к замене ремней использовал видео 1 и видео 2 . Под ремни понадобятся ключи \ головки от 12 до 14, и декоративная крышка - головка на 10.
Снимал декоративную крышку на двигателе.
Дальше буду описывать какие-то моменты, которые или не совпадали с видео, или я это не понял с первого раза.
Все болты обрабатывал WD-40 перед выкручиванием.

1. Ослабил крепления насоса ГУР-а. Тут идут 2 болта.
Верхний как у всех. Немного ослабляем.

верхний Болт ГУР-а

Нижний болт ГУРа у меня нашелся ПОД роликом ГУР-а. Тоже ослабляем его. Вот эта черная блестящая масса - грязь + WD-40

нижний болт гура

Дальше смещаем насос ГУР-а и снимаем ремень с ролика. Полностью снять не получится т.к. мешает ремень генератора.

2. С генератором все просто. Ослабляем болт крепления сверху ( смотрим первое видео ). После того как ослабили первый и второй болт генератора - можно ослаблять болт натяжки ремня и генератора.

Я долго не мог найти второй ( нижний ) болт генератора. Находится внизу генератора. Тут у меня была гайка на 13. Накинул не него головку и сделал фото. Для удобства отключал штекер генератора от генератора Подлезть можно сверху, но придется немного поиграться.

Головка, где находится гайка второго болта

Далее сдвигаем \ приподнимаем генератор и снимаем ремень с ролика генератора и с ролика коленчатого вала. Можем снять полностью ремень ГУР-а.

Ремни ГУР-а и генератора

3. Ремень кондиционера.
Откручиваем\ослабляем натяжной ролик ( гайка на самом ролике с левой резьбой ) + ослабляем натяжение этого ролика. На фото - это размытый болт.

Размытый болт

Т.к. ролик снимал полностью, то натяжитель точно такой же, как на генераторе.

Установка. Проверяем натяжку ремня. Делал, как указано в видео 2. ( Поворот натянутого ремня на 90 градусов, и ремень возвращается в исходное положение. )
Ремень кондиционера GATES Micro-V 4PK855

ремень Кондера

Упаковка Ремня Кондера

одевал сначала на ролик кондиционера. Находится ближе к месту пассажира.

Ролик кондера

Дальше одевал ремень на ролик коленвала, и одевал натяжной ролик. Закрутил гайку натяжного ролика. Дальше натягиваем с помощью механизма натяжки этого ролика ( крутишь и смотришь, куда двигается натяжной ролик. Или натягивает ремень, или ослабляет его ). При натяжки ремня, загляните сверху, через капот, нормально ли лег ремень на ролик кондиционера вверху.

Далее одевал ремень ГУР-а. Ремень ГУР-а GATES 3PK675

Одевается на ролик коленчатого вала и потом натягивается на насос ГУР-а. Дальше за счет монтировки ( или её аналогу ) натягиваем ремень ГУР-а и зажимаем верхний болт на насосе. После этого затягиваем нижний болт на насосе ГУР-а и подтягиваем верхний болт.

Для генератора использовал ремень DAYCO 4PK875

На выпускном коллекторе - импровизированная монтировка ( не знаю, как это штука называется. Шла с машиной ).
Ремень генератора попытался одеть сверху по принципу: ролик коленчатого вала, ролик генератора. Как итог, накинул на генератор, а на коленчатый вал одевал через колесную арку. Дальше одеваем болт - для натяжки ремня генератора на место, и начинаем его затягивать. После получение нужного натяжения - подтягиваем верхний и нижний болт для фиксации генератора. И потом подключил штекер генератора к генератору.

Дальше одевал колесо на место. Наживлял болты. Снимал с подпорок машину, и затянул болты.
Заливка масла в двигатель. Оделась декоративная крышка на двигатель. И запуск.

Старые ремни: