Чистка клапана EGR Renault Scenic 3 і дивний звук

Ще в минулому році було бажання перевірити і почистити клапан EGR і сіточку ТНВД.

Машина їхала добре без нарікань тому завжди було не на часі.

От тільки турбував дивний звук удару який відбувся під час старту і зупинці двигуна. До того ж що цікаво його майже не було чутно під капотом. Проте в салоні це було завжди відчутно. Майже всі майстри грішили на те що маховик починає натякати що треба готувати багато грошей на заміну. 

Сьогодні нарешті і час і погода зійшлися тому в гараж і вперед.

Подивився відосів на ютубі від Сергій.Т

За що йому велика подяка!

Придбав очисник для карбюратора і вперед.

Першим ділом згідно відео інструкціям добрався і дістав сіточку насосу.

Почистив, продув компресором і встановив назад.

Потім наступний клапан EGR.

Зняв всі фішки, відкрутив клапан керування турбіною і клапан EGR.

Майже впевнений що туди ще ні хто ніколи не лазив + наша дизелька...

Взяв очисник, і стару зубну щітку. Трохи часу і клапан ну майже як новий))

І коли вже збирався все встановлювати в зворотному порядку, помітив що позаду патрубка інтеркулера лежить не прикручений кронштейн з роз'ємом. Довгенько шукав де і як він повинен бути прикручений. 

І так як цей кронштейн знаходився між двигуном і щитом салону, скоріше за все ті дивні звуки були саме звідси. В момент коли стартував і зупинявся двигун вібрація переходила на щит і було добре чути в салоні.

Повністю цей кронштейн мабуть можливо зняти тільки якщо зняти двигун.

Тому виготовив новий кронштейн і закріпив на тепловому захисті турбіни.

Після робіт звуки зникли.

Машина трохи швидше реагує на натискання акселератора.

Тому, раджу всім хто ніколи туди не заглядував, краще почистити.

Тим паче що то просто і не довго.