Екологія))

Доброго вечора шановні колеги водії)
Отже настав той час коли екологія почала давати про себе знати, скажу що без причин туди не лазив і не поліз би)
Почалося це все з того що виліз чек, але використавши ELM327 який купив, ще рік чи два назад, встановив, що помилка по лямбді №1. Почитавши декілька постів вирішив, що це означає її відхід до кращого світу, проте до вечора чек згас, але це лише означало що вона помирає, але ще щось показує (скажу наперед я звернув увагу на те що розхід не змінився, але не надав цьому факту важливості, а даремно). Вже майже замовив оригінальну лямбду "№1, проте вирішив заїхати до знайомого діагноста в якого нормальний девайс, а не за 300 грн).  І був здивований що мій ELM327 переплутав лямбди, тобто померла не та яка корегує суміш а та яка дивиться за каталізатором.
Посидівши і помоніторивши ціни на них (всі знайомі запропонували вирізати кат і відшити її), а також гарно обдумавши що пробіг авто не 100 тисяч, а нагадаю каталізаторів в цьому авто 2 (один в колекторі а інший перед резонатором) я вирішив все таки видалити той що в колекторі, також на мій вибір вплинув той факт що кат в колекторі може пошкодити двигун (а саме частинки металу під час його руйнування через колектор можуть потрапити в циліндри). Той який під днищем ніякої шкоди не завдасть тому нехай буде на місці до останнього, тим більше звук машини не змінюється і ніяких полум'ягасників встановлювати не треба.
Отже прошивши авто, я звернувся до знайомих для видалення фізично каталізатора.

Під час роботи хлопців замінив аморти кришки багажника)

Екологія в авто на мою думку не варта тих коштів які вона вимагає на своє утримання, коли в нас в країні ми будемо як в Німеччині змінювати авто кожні 5-10 років, а не кататися на авто 1980 років, тоді не буде необхідності туди втручатися. А ще немало важливо, що розхід зменшився і авто на низьких обертах стало еластичніше.