Замена сальника распредвала

Когда лазил менять опору двигателя снимал кожух ремня привода ТНВД увидел что все в масле(

Первым делом начал искать сальник — на форуме видел хорошую статью про правильный ремонт ГБЦ 2,5 ACV и там была запись о сальниках с их размерами и кодом детали, при заказе этим кодом сальник дешевле чем предлагаемый на ельзой.

Вторая проблема заключалась в том что собьется угол опережения впрыска, на тот момент у меня не было приспособы для регулировки впрыска и я просто сделал кучу меток.

В общем пришлось добраться до бугеля… По итогу оказалось что старый сальник был неправильно установлен — его установили и прижали бугелем (остались вмятины в месте разьема на сальнике)

После сборки некоторое время все было хорошо… но потом стала плохо заводится и глохнуть при торможении. Так как мало езжу на машине через некоторое время стала заводится отлично но каждый раз вкл. свечи накала — оказалось датчик температуры 4х пиновый перестал давать сигнал на ЭБУ, а на приборке все ок(ошибка 00522 обрыв цепи/к.з. на плюс).
Самое интересное что при замене на новый датчик температуры завести машину не смог. пришлось сбросить фишку…
В скором времени займусь установкой угла опережения впрыска, 90% что проблема в этом.