маленькая неожиданность

Перед продажей авто, бывший хозяин снял желтые кожанные сидушки от е46, в которых ездил и поставил родные потасканые, думал я, ну может перешить их позже, ну или возьму какие-то спортситсы или рекаро…когда сел в это "кресло", сразу понял что-то тут не так, спинку почему-то не могу отрегулировать, такое ощущение было, что сел в ужасную кресло-качалку…

…в общем…чтоб хоть как-то можно было доехать до Киева пришлось отобрать отвертку у парнишки, вставить в механизм, и кое-как спинка держала мою спину, хоть и немного была развернула :D но это не всё, смотрю по крепежам, а сидушки не совсем-то и прикручены, ключей никаких не было, думаю как-то дотянем, спереди на то время я не знал как крепятся сидушки в е30, смотрю шпилька провалена…я спросил что это такое и как оно крепится, на что ответ был:
— ничего не знаю, я не разбираюсь

так и знал что, что-то тут не так и это же старая BMW, и ну никак без подводных камней, которые замечаешь часто уже по ходу эксплуатации))

начал я разбирать салон, прилёг и кайфую, насколько же всё таки красиво они и с душей делали всё это =)
(ковер оказался в сравнительно не плохом еще состоянии)

Под ковёр спрятали третий, средний ремень безопасности:) греет душу комплектность и оригинальность =)

Итак…разобрал, а там парнишка умудрился замурзать всё битумом, левая железная заглушка вообще лежит на куске поролона, а спереди он вовсе не нашёл заглушку и просто на дырку положил ковер…
Пол на свои года очень не плох, но крепление под педаль наверное придется выготавливать, и максимально передняя часть как и обычно как и у всех пострадала от времени.
Не совсем печально всё, но и не совсем радует, в первую очередь что цену зная многие моменты можно было бы нормально сбить…но ладно…сделается, главное позитивно быть настроенным на это дело))

И так! вот такая получается проблемка и возникает вопрос:
— кааааак? как может провалиться шпилька и что можно было с ней делать?)))

И тут я беру в руки болгарку и понимаю, что из-за тоннеля ну совсем я не могу вырезать аккуратный и маленький прямоугольник))
По-этому вспоминаю что у знакомого есть бормашинка и начинаю клянчить дать в пользование, итог был такой:

оказывается там у нас слой металла, а под ним еще один слой лонжерона, по этому чтоб восстановить это всё пришлось вот таких два окошка вырезать и высверлить две заводские точки

затем вырезал из картона примерки, чтоб нормально потом сварить это дело встык

-всё вырезал
-просверлил
-приварил шпильку к части, которая будет вариться к лонжерону
-по-грунтовал, покрасил изнутри

Не знаю как оно ведёт себя после сварки, и наверное это дело внутри из под днища надо будет еще обработать через отверстия в лонжероне, хотелось бы чтоб это всё дело жило и не сгнило в скором времени

Ну и окончательный результат, проварил, швы зачистил, на заготовках были просверлены отверстия под точечную сварку и так же проварена, а затем слегка наметил сверлом сами точки, чтоб понимать что такие имеются

опять же по-грунтовал и покрасил краской, какая уж была на то время в гараже, там все равно не идеальный пол с виду, по этому думаю простительно :))))

Надеюсь, что сделал всё более ли менее правильно и не скажут, что дурак машину испортил)))))