Пересвет приборки и оживления стрелки тахометра

Всем доброго времени суток!

Рассказ о том — когда ты молодец, но что-то идёт все равно не так!:)

С момента покупки «Киндера» одной из проблем было:
— не освещались тахометр и температура двигателя,
— стрелка тахометра жила «собственной» жизнью. На холодную работала, но на первой же неровности просто «засыпала» на отметке — «0».
Решил эти недочеты исправить. Почитал разные посты, по шарился в просторах Дяди Googla, пришёл к выводу, что надо пере паять на плате пару кондеров и заменить парочку лампочек. Ещё посмотрел волосики как снять приборку — не снимая руля и приступил к задуманному.
Начал снимать приборку:
1. Открутил 2 шт. маленьких винта, отверткой «+» под козырьком. Снял 2 шт. пимбочки на приборке (одна для сброса расхода, вторая для переключения ошибок).
2. Пальцами потянул за козырёк на себя и приборка вышла из своих пазов.
3. Положил приборку лицом вниз и отщелкнул 4 шт. разъёма. Их держат специальные фиксаторы. В моем случае фиксаторов 3 шт., предыдущий хозяин наверное уже лазил и одну отломал.
4. После отсоединения всех фишек, подал приборку по максимуму к рулю.
5. После, левую часть приборки занёс, градусов на 35, в отверстие на руле и подал приборку ещё чуток на себя.
6. Рычаг поворотников, нажал вниз, как поворот на лево вкл., и потихоньку начал подавать приборку, вместе с прокручиванием руля, влево. В районе маленького бардачка, слева от руля, приборка оказалась полностью в моих руках.
7. На задней крышке приборки, в нижней части, есть два фиксатора, которые надо провернуть на 90 градусов вправо. Далее поддеваем крышку со всех сторон и крышка снята.
8. Аккуратно поддеваем плату по кругу и достаём ее.
9. В моем случае, я перепаял два кондера и все. Один 16v1000mF, другой не вспомню.
10. Далее заменил лампочки. В подсветку 3 шт. больших взял диодные. Порошку мелких ещё заменил, что в сборе с патроном идут.
Ну и вроде бы на этом все:) Сборка происходит в обратной последовательности. У меня, из-за полярности светодиодов, снятие — разборка и установка приборки происходила 4-ре раза.
Итог — тахометр, вроде бы, заработал, но потом опять уснул. После очередной разборки, я отогнул маленький конденсатор и тахометр ожил — сейчас работает отлично ??:) Лампочки как, на подсветку тахометра и температуру, не горели так и не горят (хз чего…) и лампочка на ABS, оказывается была перегоревшая — теперь всегда горит:) Надо будет выяснить чего не работает заветная система:)
Всем отличных дорог и полных баков!:)