Бачок ГУР

Доброго всем времени суток!

Наверно, как и многих, у меня в Киндере была проблема с бачком ГУРа.
Решил ее устранить. Самым безболезненным методом — просто подрезать шланги, по моей теории они потрескались.
Разобрав всю конструкцию( отсоединил бачок ГУРа от кронштейна, а кронштейн от стакана) обнаружил, что моя теория верна. Открутил хомуты, подрезал шланги, продул воздухом бачок и собрал все обратно. Заняло все дело у меня примерно минут 45. Долго по той причине, что под руками не было шприца, отверстия пришлось пальцами затыкать — да бы избежать потеков жидкости). Вроде все ок — работает.
Через некоторое время, +/- 3 часа обнаружил под машиной лужу — красного цвета, я к бачку, а он «редиска» пустой.
И опять по новой разбор… Шланг маленький подрезанный оказался треснутым ниже ( ранее я этого незаметно) подрезал ещё раз и собрал все обратно. Затянув хомуты, покатавшись пару часиков — теперь точно ок, не течёт)
Решил после последне проверки подтянуть шлаг верхний радиатора ( мне показалось, что он не сильно затянут) и с моим «перезатяниванием», как обычно, я услышал треск… — шланг отсоединился от радиатора ??, а продолжение в следующем рассказе:)

Всем ровных дорог и полных баков!:)