Гальма гальмують

Довгий час хотів зробити ТО гальмівної системи. Почалось все з того, що при гальмуванні звуки від задніх гальм були неначе від автобуса, поспілкувавшись із знавцями даної справи, всі одностайно наполягали на заміні колодок на більш якісні та проточці гальмівних барабанів.

Набір ключів, двоє людей, четверо палаючих зацікавлених очей, пара рівних, пара трохи кривуватих (то мої😅) рук, домкрат, трошки везіння, трошки невезіння (якже без нього) і ми почали.

Ще з моменту покупки їздив без ручного гальма, тож ще й трос ручника буде новий, бо старий - обірваний.

Розібравши задні гальма встановлено:

колодки під заміну;

барабани на проточку, піскоструй та порошок;

циліндри в адекватному стані, тому не чіпаємо те, що гарно працює👌

Все миємо, все чистимо і збираємо з новими запчастинами.

Не так складно, як здавалося спочатку, але й не без своїх нюансів. При знятті барабанів необхідно бути максимально обережним і не збивати їх кувалдою, а використати два спеціальних отвори з різьбами для зняття барабанів, в які викручуємо болти і вижимаємо барабан.

Отож, машину зібрали і поїхали тестувати, після перших гальмувань автомобіль гальмує не рівномірно, з ривками, але через 500 км пробігу вони вже набагато меньші, компетентні фахівці кажуть що після 1000 км пробігу все остаточно притреться і ривків не буде зовсім. Звуки автобуса також пропали, отож вважаю ремонт вдалим😅👌