Реставрація фар

Доброго дня. 
В цьому записі мова буде йти про відновлення фар.  

Під час вечірньої поїздки побачив помилку на панелі приладів авто. 

Авто мені повідомило, що присутня несправність в лівій фарі, а саме перегоріла лампа ближнього світла. При цьому ближнє світло від лівої фари працювало. 
Через деякий час ліва фара почала миготіти, а згодом взагалі погасила. 

Я планував провести реставрацію фар, проте не думав, що доведеться це робити так скоро. 

Записався на ремонт до майстерні авто світла Автофізика в м. Київ, просп Відрадний, 107. 
Коли я прибув в майстерню надворі лило як з відра 🪣 . 
Після швидкої діагностики стало зрозуміло, що перегоріла бі-ксенонова лампа в лівій фарі.

Можна було би встановити bi-led модулі і значно покращити якість світла, проте такий радикальний спосіб оновлення фар у моєму випадку призвів би до втрати асистента вирізання зустрічного/попутного потоку транспорту DLA (). Мені подобається те як він працює тому було прийнято рішення відновлювати фари до заводського стану зі збереженням заводського функціоналу. 

Матеріали:

Лампи OSRAM D3S 66340 Original 2шт. - 5960 грн. 

Плівка Clif designs prima k elite - 1120 грн.

Скло фари 2шт. - 2574 грн. 

Робота:

Розбірка, промивання, складання 2 фари - 7000 грн. 
Поклейка плівки - 1080 грн. 
Зняття/встановлення бампера - 600 грн. 

Тривалість виконання робіт: 

 7 год. (09:30-16:30)

Встановив bi-xenon лампи OSRAM щоби побачити як світять «нові» фари. 

Результат:

Гарний результат!

Фари як нові. 
Проте, доїхавши додому виявив рівномірне запотівання фар знизу 😕. 

Звідки ця волога? Невже майстри неякісно виконали роботу 😮 ? 
Відповідь на ці питання є на фото - це ливень, про який я згадував на початку цього допису. 

Справа в тому, що під час збирання фари деяка кількість вологого повітря потрапила в середину фари. Після чого я їхав додому з увімкненим ближнім світлом фар. Повітря всередині фари нагрілося, а в цей час на дворі йшов прохолодний дощ 🌧️ . Утворилися сприятливі умови для утворення конденсату на склі фар.

Наступного ранку кількість вологи у фарі зменшилась. 

Ще через два дні від вологи в фарах не лишилося жодного сліду.

Тепер щодо світла:

На мій погляд світла стало вдвічі більше. 
Я задоволений результатом. 

На майбутнє, коли втомиться цей ксенон, є думка про встановлення  лед ламп в цоколь D3S. 
Щось такого штибу:

ALED XD1SD06 

Якщо у вас є досвід встановлення LED ламп в штатну лінзовану оптику, опишіть, будь ласка, ваш досвід (плюси, мінуси, підводні камені) у коментарях до цього допису. 

Дякую за увагу!