Оживлення Турбо Гниляка😁

Продовжимо історію Турбо Гниляка, а саме спроба його оживлення ))

Як і писав у попередньому записі, попередній власник казав що двигун зловив клина а при візиті на СТО - сказали що двигун потрібно капіталити. Я, звісно повірив, і якось пофіг, бо брав під розбір.

Привезли авто додому з батьком, і він каже, що давай спробуємо завести. Смішно.

Ставлю акум, вмикаю запалення, кручу стартер іііііі двигун крутиться🧐🤯

Окей. Дивлюсь на рівень, масла по щупу, а там міліметр мастила на мінімумі, мабуть треба було довший щуп придбати одразу😂

Доливаю мастило, Кручу двигун вже довше і відчуваю що двигун досить просто крутиться, ніби свічки викручені. Підключаю Василя, дивлюсь тиск палива після тнвд, а там 2 з копійками🥲

Те що ТННД накачав, те і маємо, печалька.

Ну ок, думаю що торба тнвд. Розбираю далі, знімаю ТНВД і бачу наступне:

Колпачок вже зносився максимально

Двигун трішки брудний, але спочатку треба завести.

пробую крутнути двигун і бачу наступну картину - розпредвал випускний - крутиться, а впускний (той що ближче до впуск колектора) - не крутиться((((

Знімаю бічну кришку там де міжвальна цепка і там знаходжу порвану цепку😆

ну що ж це може означати, правильно - загнуло клапана….

Перевіривши розпредвал впускний, бачу що всі клапана підняті, але ж можливо то гідрики просто закачані.

І тут батя каже, що є трубка котра вкручується замість свічки і можна компресором надути тиск в камеру згоряння, тим самим подивитись чи десь пропускає повітря.

Отже, підняли перший поршень до вмт, вкрутили трубку, дуємо, і тиск надувся, коліно навіть прокрутилось. На всіх інших циліндрах - така сама ситуація. Тому висновок - клапана не загнуло🎉

Замовляємо нову міжвальну цепку і натягувач, гівно болт😁. Замінюю

ставимо цепку, збираємо, крутимо і компресія є! Ву ху🎉

також у мене валявся старий колпачок тнвд і його я поставив, вже потім буду робити повну ревізію, якщо з двигуном все ок. 
Не буду томити, зібрав все до купи, двигун завівся геть без проблем. Ніби його вчора заводили.

Прогрів трохи, по тикав швидкості, пинків геть немає, аж не очікував такого. Хотілось дуже виїхати та прокататись, але до цього ще далеко. Спереду ліва та права пружина були лопнуті в 2х місцях кожна. Думав може так треба, але ні, видно було що самі зломились. 
Замовляв пружинки Lesjeforce, по рекомендаціям - якість не погана.

Також по ходовій замінили стойки стаба, відновили шарові і замінили пильники шрусів + помили шруси. Дивлячись на ходову було видно що все стоїть завод, 260к і завод🤦🏼 пильники були в печальному стані та і стойки стаба трохи стукали. По іншому - все ок.

Шруси без раковин, тому забили по 2 пакети змазки, то ще 200 к проїде😁

Зібрали все до купи і виїхав трішки прокататись. 200сил їдуть добре

Далі буде, роботи було зроблено вже чимало, незабаром закину ще кілька записів))

Всім рівних доріг))