Заміна бачка гальмівної рідини

Помітив, що з одного боку почав запотівати бачок гальмівної рідини, значить є тріщина. Треба міняти.

Замовив на ОЛХ оригінальний Б/В від Audi. Відмив його гарно і побачив що дата виробництва 94 року. Тобто на 5 років старший за мого пасата. Цікаво як так виходить, що старіший бачок зберігся в набагато кращому стані ніж мій рідний 99 року 🤔

Найбільша складність при заміні виникає з самого початку, коли треба зняти сіточку, хто міняв той знає 😅 та зняти заводський хомут із патрубка (я його відрізав та поставив звичайний хомут, довжини патрубка вистачило, щоб натягнути його на новий бачок).

Далі все доволі просто: викачав рідину, відключив датчик та обережно тягнув бачок в сторону переду автомобіля, тоді все виходить легко і без проблем. Вставити новий трішки складніше ніж виймати старий, треба докласти трохи сили, щоб він зайшов нормально. Датчик залишив старий рідний, зібрав все в зворотньому порядку. Залив нову рідину і на цьому заміна бачка закінчена😎

Доречі може комусь треба новий бачок Febi, продам за 1000грн. Я купував собі, але вже пізно побачив, що в старому тільки один вихід з бачка на патрубок, а в новому їх два. Впринципі вони запаяні і можна було б непотрібний вихід так і залишити запаяним, але вирішив встановлювати саме такий як «по-заводу».