Перша поїздка і перший крок

Перша поїздка вийшла не дуже успішною. Дистанція становила до 400 км, але для в'єтнамських доріг це виглядало як космос через низькі обмеження швидкості та строгий контроль поліції.

Перша третина подорожі вдалася, але потім загорівся чек-двигуна, який достатньо налякав мене. Тому було вирішено зупинитися і перевірити автомобіль на СТО. Однак, оскільки вже був вечір, звичайні автосервіси вже не працювали. Так що довелося ремонтувати машину на мийці.

Хлопці, які допомагали, сказали, що двигун перегрівся і охолоджувальна рідина закипіла. Зауважили, що можливо, системи охолодження були забруднені. Це було досить несподівано почути, але після перевірки виявилось, що дійсно система була забита. Проте під час поїздки датчик температури рідини ніколи не піднімався вище половини. Це досить дивний датчик. Згідно з посібником, він повинен показувати, чи прогріта машина, чи ні. Якщо ви є власником Лачеті, будь ласка, підтвердіть це.

Тим не менш, після промивки системи, чек-двигуна зник, але через 10 км знову з'явився. Тому вирішив продовжити поїздку до пункту призначення так, як заплановано. Пізніше виявилося, що разом із проблемою закипання вийшов з ладу датчик колінвалу.

Після цієї пригоди я придбав блутуз OBD2 і почав відстежувати температуру. Автомобіль вже не перегрівався, навіть під час спеки до +39 градусів.