Встановив «новий» карбюратор

Останній місяць мене мучив К-126Н. Не тримав холостий, на газ погано реагував. Загалом з урахуванням його стану цього варто було очікувать. Із дефектів мого К-126Н, (подалі к-кашка), було:
1. Люфти в осях дроселів
2. Криві площини його половинок, в деяких місцях доходили до дуги в 5мм
3. Солянка складена із пАзнего и раннього к-кашки
Приняв решення ставить ДААЗ 2105 без епхх
Куплений був за 800 гривень
Із проблем цього карбюратора було:
1. Кончена різьба одної із шпильок кріплення каструлі
2. Наполовину кончена різьба одної із цих же шпильок
Після купівлі я не розбирав його, ремкомплект не купував.
Звісно щоб він став на колектор довелось отвори на міліметр розширити.
Була сразу прокладена обратка в бак, так як планую ставити ЕБН.

Була куплена «нова» каструля за 250 гривень.
Карбюратор налаштував, на слух. Все добре прцює їде, мені подобається. Крутитись став краще ніж на к-кашке