Поставил «новый» карбюратор

Последний месяц меня мучал к-126н. Не держал холостой, на газ плохо реагировал. В прочем с учетом его состояния этого стоило ожидать. Из дефектов моего к-126н, (в дальнейшем к-кашка), было:
1. Люфты в осях дроселей
2. Кривые плоскостя его частей, в некоторых местах доходил до дуги в 5мм
3. Солянка собраная из пАзнего и раннего к-кашки
Принял решение ставить 2105 без эпхх
Куплен был за 800 гривен
Из проблем этого карбюратора было:
1. Конченая резьба одной из шпилек крепления кастрюли
2. Наполовину конченая резьба одной из этих же шпилек
После покупки я не разбирал его, ремкомплект не покупал.
Естественно чтобы он стал на коллектор пришлось рассверлить отверстия.
Была сразу проложена обратка в бак, так как планирую ставить ЭБН.
Также была приобретена «новая» кастрюля за 250 гривен.
Карбюратор настроил, на слух, холостой так же был настроен на слух. Всё хорошо работает едет, мне понравилось. Крутится стал лучше чем на к-кашке