Регулировка клапанов, замена масла.

Итак, пробег составил 210 тысяч, а это значит, что машинка пробежала 40 тыщ после сборки мотора и пора регулировать клапана :) Тойотоводы и Джиливоды знают, что у нас стаканчики, поэтому работа не то что геморройная, но долгая. У друзей, которых регулировал появился токарный станок, поэтому менять или покупать стаканы нет необходимости, а можно их просто точить, т.к. зазоры (как правило на выпуске) всегда только уменьшаются.
Заодно нашли где "подсекал" выхлоп, оказывается треснул выпускной коллектор (штаны), перед кольцом, а пока не сняли, т.к. я попросил поменять прокладку выпуска (думал она секла) — не было видно, жаль не сфотографировал.
Ну и замена масла на Comma X-Flow 5W-40 с фильтрами. Что странно, салонный фильтр каждый раз в худшем состоянии, чем воздушный. Интересно, почему?