Замена рулевой рейки

Ну вот и настало время китайской реки. 213 тысяч прошла и потёк левый сальник. Со 140 начала постукивать, это постукивание продолжалось до самого конца.
Итак, купил я значит восстановленную на Китайском заводе рейку от Эмгранда за 90 баксов. она 1 в 1 как наша. Сделана добротно но луковицы мне не понравились, слишком мягкие, как умрут — переставлю со старой рейки. Чтобы снять рейку — нужно скидывать подрамник, заднюю подушку, вроде ничего сложного, но пока то, пока сё, в итоге по времени в одно лицо, не спеша с пяти вечера до трёх утра. Были проблемы с одним болтом в подрамнике, но вроде как обошлось. Всё откручивается, ничего не обрывает и не облизывает, сделано всё по уму. Аж противно))) Нет чтобы как в жигулях, из 4-х болтов 3 обрываешь))))
Рейка работает хорошо, не течет, не стучит (!), как же я ждал этот день))).