Замена сцепления, ревизия КПП.

Всем привет!
Начала при включении 3 передачи похрустывать коробка. Решил, что надо её разбирать, т.к. они у нас слабенькие, и шутить с этим не стоит, да и масло надо было уже менять. Купил новую сцепу, синхрон 3 передачи и на всяк случай муфту включения 3 и 4 передачи, привод спидометра, т.к. из под него тоже начало течь масло. Так же задний сальник коленвала и центральный сальник коробки. По пути разбора оказалось, что порвана передняя подушка, и лопнувший пыльник на шаровой, это тоже сбегал докупил. Сцепа стояла от какого то Лифана, она в принципе ещё бы походила, на вид не попаленная, но буксовала. Разобрали, посмотрели, маховик в идеале, в коробке тоже всё нормально, жести не обнаружили, но синхрон поменяли, хотя, например синхронизатор первой передачи в худшем состоянии, чем третей. Муфту не меняли, она в хорошем состоянии. После замены коробка стала тише, оно и ясно, новое масло залито, и хруст ушёл. То ли из-за нового сцепления, то ли из-за нового масла. Кстати, я нашёл причину подвывания коробки — это износ шестерни 5 передачи, но её по наличию не было, оставил как есть.