Поездка в Болгарию v. 2.0

Эх, давненько не писал, да и особо писать не за что. Зима тёплая, снега нет, фоток нормальных тоже нет, писать о том, как поменял масло или резину — банально, а более глубокое обслуживание ещё не проводил, хотя надо бы ступицы задние поменять и корпус термостата, который лопнул (!), благо, что только кончик, я натянул патрубок глубже и катаюсь, пока тоётовский корпус едет аж из Польши, т.к. у нас их нет, а если и есть, то цена космос.
Ну не об этом.
Ездил я, значит, в Октябре опять в Болгарию. По сравнению с прошлым разом — дороги стали заметно лучше, в среднем за час проезжал по 100 км. Общее расстояние в одну сторону почти 1600 км. Маршрут Днепр-Мелитополь-Николаев-Одесса-Белгород-Днестровкий(будь он неладен)-Рени-граница с Молдовой аж метров 800 — Румыния (Галац, Браила)-Болгария (Русе — Плевен-София). Время в пути в 16 вечера старт, в 1:00 ночи остановились на ночёвку в Белгород-Днестровском, (Мне до сих пор не ясно, почему гугл навигатор не вывел на прямую трассу Одесса — Рени) в 7 утра выезд и со всеми границами в Болгарии мы были к обеду. Границы пустые, мост через Дунай тоже без пробок. По Болгарии накатали около 3 тыс.км. За дороги платить надо во всех странах, но дороги хорошие везде, Молдова не в счет, там 800 метров, за которые надо всё равно заплатить 4 евро)). Топливо по цене +- как и у нас, правда расход меньше. Машинка не подвела, правда по дороге домой пропала зарядка, на границе, ночью, в холод. Попытки найти проблему не дали результата, большая вероятность, что проблема в реле регуляторе генератора. До дома 1000 км, мы в Рени, что делать не знаю. Переночевали в отеле, благо заранее забронировали номер и я с утра пошёл на рынок, т.к. машина заводилась и глохла. Было решено купить вольтметр и возможно аккумулятор, а может и 2, чтобы постараться доехать в Одессу. Прикупив вольтметр, запускаю мотор, проверяю напряжение на аккуме — 10.8, хз, как машина ещё работает)). Дай думаю, на всякий, проверю напряжение на генераторе, и оно там есть! 14.2! Я ж бегом в машину, рывками доезжаю до рынка, покупаю толстенный медный провод и напрямую запитываю аккум от генератора и машина оживает :). Как потом оказалось — отгорела клемма в блоке предохранителей. Как то так).