Всем привет, поздравляю всех с Наступающим Новым Годом 🍾 желаю всем вечных мотором, редукторов и коробок)
Давно ничего не писал, все нет времени заниматься этим, но скажу так, на данный момент прохожу обкатку, но после 700 км уже начал давать боком на местном споте «Токио» у нас в городе ) есть так же видосик по ссылочке⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
Обороты при этом не превышают отметку в 6к 😁
Так же было много проблем с мпсз а именно модулем 2112, скажу одно, кто собирается ставить мпсз никогда не ставьте модуль, проблем просто немерено. Помимо того что пины на схеме попутаны были так и ещё он просто рассыпался, модуль не любит отсечку от чего горят ключи и вибрации. Такое случилось у меня, домой еле доехал…
Было принято решение переделать проводку под 2 коммутатора и катушку 2111 и вуаля, все работает чудесно и без нареканий ! Имейте ввиду на моем опыте.
Так же установил замки капота Д1 ибо лампичить что то нет времени да и проще при ремонте снять капот и ниче не мешает)
Так же при первой попытке поехать боком отрыгнул редуктор🤦🏻♂️ а оказалось всего открутился хвостовик на драге ещё в Херсоне и при первой нагрузке пару просто размолотило… но на след день поменял на пару 3.9 б.у не в идеале но получше. До весны хватит.
Так же обнаружил лопнутые крестовины и конечно заменили их. После загудел выжимной подшипник, пришлось снять коробку и поменять, ну и обнаружил выломанный солдатик под вилку сцепления, поменял колокол с другой коробки и конечно все поставили на место.
Короче итоги: дрифт — писос как затратно) вылазит много поломок)
Выворота не хватает, но машина для кольца, потому пока будет так все, ну а по мотору все гуд, мощности хватает )
А так же прилагаю видосик лаунча на мозгах 😁 всем успехов!