Оновлення передніх гальм .

Останнім часом помітив що накат у астри став гіршим , зразу не зрозумів в чому справа . Але приїхавши додому після 60 км поїздки вирішив зразу  перевірити колеса і передній правий колесний диск виявився трохи гарячим . Всі інші були майже холодні . Стало ясно що підклинює суппорт . За 3.5 роки що в мене авто до передніх гальм жодного разу не лазив . Задні зразу після покупки авто були перебрані бо ручник не працював і видно було що колодки з дисками вже затерті . А до передніх не було підстав лазити . Але робота гальм мені не подобалась , досить сильно треба було давити на педаль хоч всі дискові по кругу . І було бажання поставити хороші колодки та диски . Доречі на асконі теж не дуже подобались гальма хоч міняв все що можно було , якась не пруха мені с тормозами ) Працюють вроде але не так еффективно як хотілось . Якось їздив на такій самій астрі мого друга , гальма на його авто сподобались . Він тоді зад і перед поставив нові диски та колодки фірми Zimmermann .  Хотів я колодки і диски цієї фірми взяти але були тільки диски в наявності , колодки взяв Брембо ( гадаю не гірше повинні бути ) . 

При розборі виявилось що правий суппорт заїдав на одній нижній направляючій , вона виявилась ржавою та вже саморобною . Всі інші в ідеалі . Диск з внутрішньої сторони був сильніше стертий , так само як і внутрішня колодка .

З лівої сторони все рівномірно було , колодок ще десь 40% було і могло ще їздити , але теж під заміну . 

Після встановлення нових дисків та колодок зразу помітив що накат став кращий . По роботі гальм ще толком нічого не скажу бо вони ще не притерті .  Але пндаль стала менш тугою .В інструкції к дискам вказано що рекомендується проїхати  300 км в лайтовому режимі гальмування щоб диски та колодки краще притерлись .