Заміна датчика удару!

Всім привіт. 
В мене сьогодні прокинулося натхнення, тому тексту буде багато, хто не любить багато читати  - мотайте в кінець, до останнього абзацу.
Одного прекрасного дня, коли проходив досить крутий, правий поворот на 180 градусів , загорілася ,на панелі приладів, помилка подушки безпеки. При діагностиці Карістою отримав отаку помилку:

Ну думаю, мало що могло бути, помилку скинув і забув. Через якийсь час помилка зявилася знову. Почав моніторити коли з'являється і за яких умов. Як виявилося, помилка з'являється тільки при досить крутому повороті направо (тобто коли кузов досить відчутно крениться). 
Кілька хвилин подорожі по просторах інтернету видали вердикт: накрився боковий, правий датчик удару.
Йдем демонтувати. Даний датчик знаходиться майже на стику заднього порога з аркою, захований за пластиковою накладкою порогу:

Хотів би написати детальну інструкцію, як безболісно ту накладку зняти але на получиться, бо на своїй я успішно обламав, практично два кріплення(. Зі сторони арки все досить просто : знімаємо м'яку боковинку( там теж є нюанси, але трохи попихтівши вона знімається), дальше на пластиковій накладці відкручуємо один шуруп на самому верху і одну пластикову заглушку біля кріплення ременя безпеки (так, її можна просто викрутити). А от дальше в Хюстона почалися проблеми(. Залишилася одна пластикова кліпса (мабуть так її можна назвати)біля самого сидіння і одна металева V-подібна кліпса в самому порозі. А ще накладка лягає на пластикову накладку ,центальної стійки, зверху і заходить широким пазом знизу. Одним словом толкової інструкції як це зняти я не знайшов(, дьоргав дьоргав це все, поки не поламав. 

Рятує те, що дві пластикові накладки (накладка заднього порогу і центральної стійки)досить щільно з'єднується між собою, тому після зворотнього монтажу накладка порогу тримається досить міцно.
Про що це я?...аааа, датчик удару.  Виглядає він ось так:

Пошуки в інтернеті дали досить невтішні результати:
1. Оригінал коштує десь в районі 6000грн
2. Б/у з ідентичним номером 600 - 1000грн, приблизно
3. Є ще датчик з таким же номером але без букви "D" в кінці, ціна десь 450грн
4. І є ще датчики з літерою "С", вони ніби суто як для Ауді, можна знайти б/у за 95грн і їх досить багато.
Вирішив шукати з літерою Д, тобто ідентичний до того що стоїть. Звичайно хотілося б зекономити і взяти авдюшний датчик, але перед очима стає картина як після заміни датчика я включаю запалення і в авто вистрілюють всі подушки безпеки і я щось передумав. Одним словом замовив датчик 1K0909606D. Але як завжди , щось пішло не так і приїхав 1K0909606. Продавець переконував що цей датчик теж має підійти але якщо я дуже хочу, то можу відіслати цей назад і вони найближчим часом знайдуть  такий же з літерою Д і пришлють. Вирішив таки попробувати поставити то що приїхало. В результаті все ніби запрацювало, помилка більше не з'являється подушки не стріляють.

Отже, якщо у Вас , при досить крутому повороті, з'явиться помилка 01639, скоріш за все потрібно міняти датчик удару (це при умові що з проводкою і роз'ємом все ОК). Можна ставити датчик  "1K0909606" вони ніби трошки дешевші і їх більше в продажі. Але пам'ятайте, всі дії Ви виконуєте на свій страх і ризик, в моїй ситуації все запрацювало, як буде у Вас -  хто зна .
Ааа, ще одне, пробував на робочому датчику заміряти опір. Автоматичний тестер видає 8мОм,  з ручним регулюванням - 19мОм. Як його правильно поміряти - не знаю (можливо зараз якийсь діагност це читає і в нього вже почало сіпатися ліве око) ну але маємо що маємо(. 
Всім бажаю мирного неба і не забудьте задонатити на перемогу!!!