Вітання всім, хто має радість володіння переднєпривідним ЗАЗом!
І всім, кого це може зацікавити, також привіт!
Під час крайньої поїздки, я зауважив, що Славуті щось бракує. Періодично нестабільний ХХ, ривки при рушанні, детонація і до, повного щастя, вистріли у вихлопну при їзді накатом.
В мене не було на меті доїздити до оста- ннього. Я взагалі в шоці, як вона взагалі трималась на ходу. По симптомах я розумів, що причина скоріш в трамблері. Та дивно те, що 2 роки тому я купив новий - виробник АТ.
Я дуже сподівався забути про нього на довший час. Біда тих нових з/ч, їх ресурс повністю непередбачуваний.
Магніт у датчику роздробило шторками. Прийшлось знімати весь розподільник, все довго і нудно вимивати та витирати від магнітної пилюки.
Щодо всяких датчиків, то я накупляв їх стільки, що вистачить на цілий парк таврій. Мав у загашнику такий:
Коли збирав, перевірив, щоб шторки не затирали об датчик. Та це мало чим допоможе. Зазвичай пластик розсихається і магніт спочатку просто бовтається, про стабільний ХХ можна забути і ніякі накрутки карбюратора не порадять. Перед тим, як все відкручувати, завжди ставлю мітки, щоб не збивати кут запалювання.
Фото робив мало, руки забруднив))
По часу зайняло близько 3х годин. Можна впоратись швидше, але в мене свій підхід.
Тепер на впевненому ходу « Лівий ряд»👌😋
Дякую за увагу, якщо маєте що додати, я з радістю почитаю!
Моя особиста порада, вози з собою аварійне запалювання - це просто "мастхев". Доїдеш куди завгодно при виходу з ладу ДХ.