Jeep Cherokee (KL) (Баракуда)

ТО 80т + початок проекту "переробка під Британський MOT" та досвід їзди в UK, специфіка сервісів.

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Київ, Україна

Занесла нелегка доля мій Джип аж в далекий туманний Альбіон на південь Англії в West Sussex.

Поки що їздити на авто з українською реєстраціє майже повністю законно. Чому майже розповім далі. А настало питання де і як пройти наступне ТО - заміну масла та перевірити чи немає косяків по ходовій.

Питання виявилось досить нетривіальним тому що Англійські сервіси працюють по наступному принципу, коли до них звертаєшся: "скажіть ваш номер авто (держ номер)? О, як немає? Закордонна реєстрація? Тачка з США? - ну тоді ми взагалі не знаємо що і як з нею робити".

Проблема номер 2: ніде не замовити масло Mopar 0w20, що досить сильно мене здивувало - є в наявності в Німеччині але в UK не пересилають. На щастя знайшов польського постачальника з ebay, по рейтингу хороший, спеціалізація - моторні оливи та інші рідини від Мопар. Вартість з доставкою 95£. 

https://www.ebay.co.uk/itm/125534551929 

Майстра вдалось знайти українського який працює на британському СТО і без проблем замінив оливу та оглянув ходову.  Вартість роботи 30£. 

Тепер власне про те як їздити по дорогах Англії та які тут нюанси в законодавчому плані.

До лівостороннього руху звикаєш досить швидко, проблем особливих не відчуваю. Найчастіше питання більшості знайомих: а як же обганяти інші авто? Насправді дороги тут двох типів - це або широкі автобани де обганяти по зустрічній нікого не потрібно тому що рух розділений, або вузькі дороги з лімітом швидкості 40-50 миль в час де обганяти навіть з правим кермом нереально. Уявіть собі дороги на Закарпатті - серпантин, постійні перепади висоти. Тож особливих проблем з обгоном просто немає. Єдине що важко на початку - потрібно перевчитись що на колі потрібно завжди дивитись праворуч перед початком руху. До речі британці просто обожнюють кола - тут практично немає нерегульованих перехресть як у нас, в основному кругом кола, навіть зовсім маленькі перехрестя в селах з круговим рухом. 

Ось до речі перед нами легендарне авто Round Robin, хто дивився Top Gear той пам'ятає цього трьохосного британського монстра)

А ось що стосується законності перебування такого авто в Британії. 

На офіційному сайті gov.uk вказано що авто може перебувати на протязі дії програми захисту для українців, але може потребувати МОТ (британський техогляд) та обов'язково має бути страховка. 

https://www.gov.uk/guidance/bringing-a-ukrainian-vehicle-into-the-uk-tax-and-registration 

В якості страховки можна використовувати українську зелену карту, її дія розповсюджується на територію Великобританії. Проте не майте великих сподівань на неї - наші страхові компанії не дуже знають що робити в разі настання страхового випадку. Занадто мало практики співпраці в них з Англією.

А ось з МОТ (техоглядом) все значно складніше. Вимоги по яким не проходить моє авто (це лише попередній список):

  • немає заднього протитуманного ліхтаря
  • немає дублюючих індикаторів повороту в дзеркалах або де інде по сторонах
  • шини без індексу швидкості (досі катаюсь на американській всесезонні Continental)

По іншим критеріям сподіваюсь авто пройде, але про це дізнаюсь лише на сервісі, знайти який та ще проблема - ніхто не хоче братись за авто з США. 

Тож вирішуємо проблеми по ходу можливостей:

протитуманний ліхтар обов'язково з правої сторони, є оригінал в наше авто в задній нижній бампер замість плафона.

Як міняти:

Де купити: на ebay , код запчастини 68102876AC

Питання тепер як на нього подати світло. Є два шляхи - заміна перемикача світла в салоні на той що має функцію вмикання задньої ПТФ, але чи підійде він по роз'єму а ще й потрібна проводка до ліхтаря і патрон лампи та як самому запрограмувати комп, зробити проксі. Варіант 2 - протягнути кабель через салон та підчепити його до передніх ПТФ, при вмиканні передніх одразу буде й задня вмикатись. В принципі на цьому варіанті я поки що й зупинився. Але шукаю відео або статті як це можна зробити самому. 

Повторювачі поворотів: та ж історія, є на ібей https://www.ebay.co.uk/itm/166618678520 але ж зеркало інше, плюс питання проводки для живлення. Варіант "колгосп" з якимось лівим індикатором і підчепити до основної фари. Але в нас там світлодіодка з драйвером, не дуже зрозуміло звідки можна взяти живлення щоб все коректно спрацьовувало. 



В подальшому буду ділитись ходом процесу і до чого я прийшов. Якщо маєте якісь знання з приводу того як прокласти проводку під ПФТ або її коди - поділіться в коментарях. Дякую!

Схожі записи


Ціна питання 160 EUR, Пробіг 80000 км.
Опубліковано: 18 березня 14:34
17 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A5 (1G)
Ну, без ракет та воєнкомів можна мабуть і трохи постраждати з MOT.
1
18 березня 23:05
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
eBatushka
Ну, без ракет та воєнкомів можна мабуть і трохи постраждати з MOT.
eBatushka, так , але можна обрати і більш комфортніші умови ніж uk. Сам там ледве прожив 3 роки і не дуже кортить вертатися
19 березня 08:57
Я їжджу на Audi A5 (1G)
alexjeeper
eBatushka, так , але можна обрати і більш комфортніші умови ніж uk. Сам там ледве прожив 3 роки і не дуже кортить вертатися
alexjeeper, якби мені вдалося вибратися за кордон, я б хотів потрапити в Англію, бо інших мов Європи я не знаю, тільки англійську.
2
19 березня 09:25
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
З ПТФ там не все так просто, треба ще й паяти, але можна зробити "по заводу"...є статті, можна почитати. Варіант підключити до передніх ПТФ теж буде працювати, єдине, чи не буде проти МОТ такої реалізації...
18 березня 21:50
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
AviatoR
З ПТФ там не все так просто, треба ще й паяти, але можна зробити "по заводу"...є статті, можна почитати. Варіант підключити до передніх ПТФ теж буде працювати, єдине, чи не буде проти МОТ такої реалізації...
AviatoR, не знайшов, можете поділитись посиланням? Тому що наскільки я зрозумів в мене тільки такий варіант. На задній бампер іде проводка без роз'єму під ПФТ, так що тільки колгоспно тягнути провід до передніх ПТФ.
20 березня 14:31
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Десь тут я читав про протитуманну фару хтось робив але і перемикач міняли якщо не помиляюсь.
18 березня 20:55
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
tavron
Десь тут я читав про протитуманну фару хтось робив але і перемикач міняли якщо не помиляюсь.
tavron, Перемикач знайшов, подивився по роз'єму - підходить. Але питання по проводці заднього бампера - знайшов під цю птф, але чи підійде вона по роз'єму
20 березня 12:54
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, Перемикач знайшов, подивився по роз'єму - підходить. Але питання по проводці заднього бампера - знайшов під цю птф, але чи підійде вона по роз'єму
DDay, повинно все підійти в панелі приладів навіть лампочка є під задню птф коли вмикатимене птф на панелі відображатиме що іменно заднє включене зада проводка також повинна підєднуватись десь в крилі фішка стоїть.якщо не помиляюсь в лівому
20 березня 13:45
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
З поворотами дзерала можна купити але дорого баксів 300 в нас на розборках як там, не знаю,активувати можна через альфу ліцензійну на телефон, вже робив таке вийшло раніше не було такого розділу.
18 березня 20:54
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, Чи потрібно міняти проводку? Знайшов такі дзеркала по 130Е\штука з латвійської розборки
DDay, проводку не потрібно міняти дзеркала повністю підключаються до блоків ті що в дверях всередині от тільки не пам'ятаю чи у блоках є піни у тій версії що без повторювачів але повинні бути я не думаю що американці будуть ставити різні блоки з за пари пінів.
20 березня 12:52
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, Чи потрібно міняти проводку? Знайшов такі дзеркала по 130Е\штука з латвійської розборки
DDay, товаришу ставили дзеркала він навіть блоки рідні до дзеркал купував і всерівно ми не змогли запустити повторювачі так він і їздив з неактивованими але потім оновилася альфа і ця функція з'явилась активували без проблем.
20 березня 12:55
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, тобто з американським блоком не вийде активувати, тільки з рідним європейським?
DDay, я думаю вийде. Але якщо і потрібно булоб то необов'язково з європейскіми можна і з амереканськими просто з такої машини де були повторювачі хоч і із штатів. В мене вони є із америки.
20 березня 14:36
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, тобто з американським блоком не вийде активувати, тільки з рідним європейським?
DDay, 95 відсотків що все вийде з старими блоками
20 березня 14:43
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
DDay
tavron, тобто з американським блоком не вийде активувати, тільки з рідним європейським?
DDay, у європейських блоках на два чи три піна більше для складання дзеркал.
20 березня 14:44