Распаковка :)

Давно ничего не писал. Полтора месяца был занят 24/7 но обслуживание автомобиля никуда не делось. Кричащие моменты нужно делать да и подходит к термину замена масла в двигателе. 

Выбрали время и с товарищем в его мастерской решились. Я крутил. Он подсказывал. Т к он знает машину у него тоже Т5 но он автоэлектрик и не очень любит крутить гайки. Но есть удобная мастерская. Фактически я арендовал на два дня мастерскую с частью инструмента и подсказками. Очень таки удобно. 

Задача была добраться до радиатора охлаждения масла. Т к мы предположили что в нем есть проблема, в охлаждайке попадет масло. И первое что нужно проверить и заменить именно этот узел. Не снимая морду добраться к нему не возможно.  В итоге все сняли и тут новое приключение как снять. Ну оказалось что нужно открутить компрессор кондиционера. И его крепеж... Все сняли. 

Внешне без повреждений. Разобрали

 Всё промыли дизелем, заменили прокладки поставили новый радиатор охлаждения масла. Т к он уже куплен. Старый не выбрасывал проверю ещё его на герметичность может быть не в нем проблема. Так же до замены масла осталось 2000км. Но уже менять так менять. С вечера слил масло и дал возможность стечь всему маслу со всех каналов. Утром вытекло ещё грамм 400. То что обычно не стекает по. Быстрой замене масла. Т к нужно больше времени. А ник о не заморачиваться за это. 

Так же в этой работе было запланировано замена тандемного насоса. Был куплен бу. Оригинал. Так мой вроде бы начал вредничать. Заменили и его. + Прокладку под ним. 

+ Из за того что в прошлый раз не было прокладок а был только герметик Виктор Рейнц. Мазали им. А раз уже все все прокладки есть то нужно заменить. + Замена болтов на патрубке EGR,  на нормальные болты нержавейка под 6 гранный ключ т к torx это капец. Всё заменил. Далее шел какой то провод с правой фары на левую. Обрезали заизолировали. Потом оказалось что не работает габарит на левой фаре. ;) все остальное работает. Распаковали всю косу проводов. Обрыв провода габаритов. Все сделали. Все работает. Видать кто то поленился искать обрыв и просто кинул провод. ;) но это не наш метод. Далее промывка системы охлаждения двигателя. Покатаюсь пару дней со средством для радиаторов. И уже будет замена на нормальный антифриз. 

Денег итого потрачено 

 Масло neste oil. 8л 2400 грн

Фильтр масляный 200 грн ±.

Антифриз 1100 грн (10л) 

Вода дистиллированная для промывки радиатора 100грн 20л. 

Радиатор охлаждения масла. 1400грн.

Тандемник 1500грн

Прокладки клапана егр+ патрубков + болты ± 300грн. 

 Остальное в дороге.  Ещё не 1200грн + промывка радиатора К1+К2 500 грн 

12.000грн 

Схожі записи