Відновлення фланців на випускній системі

При демонтажі при обробці кузова  вихлопної траси та глушників було виявлено що ущільнююча прокладка майже нічого не ущільнює та фланці в місцях стискання щільно прилягають  один до одного тільки в місці болтового зʼєднання. При роботі двигуна добряче так січе вихлопними газами, одразу на думку спала ідея що додати це одну прокладку на фланцеві зʼєднання, але це тимчасовий варіант який не зовсім відповідає моїм критеріям))) По дивився на світлинах Інтернету інформацію про фланцеві зʼєднання для субару вирішив намалювати попередній ескіз  та віддавши на лазерну обробку металу  в може у місті, через один фланці були вже у мене і тут почалося цікаве.

 Внутрішній діаметр фланці я вказав 51мм при виготовленні, але це була помилка , так як траса з 51 труби тільки до роздвоєння, а далі 44-46мм*)) фланці пролітали зі свистом… було прийнято рішення обрізати існуючі фланці та придавати їм форму максимально округлої форми. 
Все вийшло дуже не погано, а головне що досягнуто потрібного  результату.