После замены помпы заметил, что опустился уровень антифриза. Сначала подумал, что где-то была воздушная пробка, так как сышал один раз журчание при включении климата. Долил антифриз, начал наблюдать. И вот через три дня опять уровень на нижней метке. Долил буквально до 100 мл, поехал на дальняк. Проехал примерно 100 км решил посмотреть уровень, и опять он по ниже метки. Окрывая крышку расширительного бачка, началось стравливания давления и уровень поднялся. Проехал еще 200 км уровень оставался на одном уровне.
Поставил машину на паркинг на три дня начал изучать, что может быть причиной. Спросил совета в клубной группе. Наслушался, о том что 1.5 ecoboost наихудший двигатель на свете))
И тут я начал представлять стоимость замены прокладки ГБЦ ( ну так эксперты в группе телеграмма мне сказали 😉).
Через три дня простоя автомобиля я заметил под машиной потёки антифриза.
Облазил все под капотом я не обнаружил вообще ничего.
И тут я засунул руку под расширительный бачок. И там было несколько капель антифриза.
Исходя из меньшей стоимости заказал кришку расширительного бачка. Возможно причина в нерабочем клапане. Так как при повышении температуры растет давление а клапан не сбрасывает его антифриз начало выдавливать из бачка.
Заказал оригинал Ford 5193938.
Поставил новую крышку уже неделю уровень в норме. И да новая крышка закручивается совершенно легко, а старая уже с натяжкой.
Отделался лёгким испугом и небольшой суммой денег. Всем добра.
спасибо