Підвіска

Дійшла черга до підвіски - купив важелі, вирішив взяти реставровані у Сергія зі Сміли, бо про нові багато казав що нічого не ходять або ті що ходять коштують як крило Боїнга, а за Сергія важелі були хороші відгуки. Поставив, а там подивимось як проходять. До них ще взяв стійки стабілізатора meyle-hd, нові опори в круг(що по фірмі не памʼятаю) і на перед комплект пальників з відбійниками, чому тільки на перед бо на зад в Україні тупо немає, я не думав що це така проблема і не замовив їх заздалегідь але добре що старі виявились живі)

Купив комплект заниження (ta-technik такий стояв комплект в мене ще на 156 і мені він тоді сподобався), бо не люблю високі авто, і хотів посадку як в тіайки це прям ідеальна як на мене посадка для альфи. Поміняли мені це все і дзвонить з сто Александр, каже приїдь подивись чи підійде тобі така посадка бо вона лягла дуже низько і лежить майже на відбійниках, або вертаєм назад старі стійки і пружини, я ж трохи в шоці і зацікавленістю поїхав дивитись. Заходжу і дивлюсь на неї вигляд просто бімба, лежить дуже низько що мені дуже подобається аж колесо заходить в арку, я розумію що їздити напевно буде ще той секс але дивлюсь на старі пружини і стійки на яких крім іржі вже фарби не залишилось, і кажу лишайте так покатаюсь а там побачимо. Покатався я відпустку на них трохи прифігів бо навіть маленькі лежачі інколи було болісно переїхати, та і ями прям одразу на відбій спрацьовувала підвіска замислився замінити пружини бо на стільки низько, я якщо чесно не очікував що буде. Поговоривши з Александром, вирішив взяти стокові пружини від виробника lesjofors так як вони мають трохи просісти, і не буде така висока як джип, бо для такої низької їзди я вже трохи переріс це.

Тому поки так, але все я з цим питанням ще не закінчив, буду або шукати оригінальні тіай пружини у гарному стані(бо нові коштують невиправдано дорого) або робити під ta-technic проставки, щоб трохи при підняти і отримати висоту як в ті.