Тахометр

Вот и дождался я своей посылочки из Енакиево.

В придачу к ней получил 52mm VDO часы с Porsche 924 или Scirocco GTI Mk1, по традиции не работающие (часы в моей старой приборке не работали около 20 лет, пока тем летом не починил)

Быстро снял свою приборку и прикинул новую, для проверки таха

Процесс перекидки часов на тах очень прост: откручиваем 4 винта с задней стенки приборок и достаём часы и тахометр. Затем, с приборки с тахометром достаём заглушку отвестия управления часами, и ставим в свою приборку. Устанавливаем тах, закручиваем 4 винта. На задней стенке тахометра имеется 4 контакта. Верхние 3 предназначены для подключения 52mm часов (+, -, подсветка), а к нижнему подключается красно/белый провод с фишкой от катушки (есть в проводке штатно, нужно только его найти).

Как только его установил, почувствовал спортивность и отзывчивость на педаль газа своего авто. Люди вокруг оборачиваются и разбегаются по сторонам, а я всего 2000 об/мин кручу. Вот и думай, то ли это из-за таха, то ли из-за того, что осталось от моей выхлопной системы.

Машина уже отогнана на замену глушителя.
В скором времени отремонтирую и отмою часы, а затем установлю их вместо своего старого маленького тахометра, который к тому же был с дизеля и корректно у меня не работал (занижал показания в 2,2 раза).

Если кому интересно, то могу продать приборку под тросик с часами вместо таха.