Заняться было нечем, и я решил разобраться с маленькими часами, что пришли мне в довесок. Разобрав их, изучив механическую часть, понял, что проблема в электрической. Перепаяв кварц, понял что дело не в нём. И тут до меня дошло, что VDO не парилось и делало свои часы в машины на протяжении 15+ лет одинаковыми. По крайней мере они совместимы по креплениям, как стрелок, так и шурупов/винтов и клем. Как донора использовал свои старые часы из приборки.

Отсоединил стрелки часов

Открутил их от корпуса, снял циферблат

Переставил шестерню управления стрелками (в 52мм корпус из-за неё не влазили).




Дальше всё в обратном порядке, в корпус встали как родные. Проверил их спомощью БП от компьютера — работают.

Значит я сэкономил время и деньги на их ремонте.
