Volvo 245 ('88 Blue)

Победа над одометром, подкапотка и прочее

Я їжджу на Volvo 245
Запоріжжя, Україна

Это проблема преследует меня уже не первый год — резиновая шестерёнка одометра рассохлась и у неё "выпадают зубы". А это значит, что каждый месяц я достаю приборку, вынимаю спидометр, пытаюсь найти "выпавший зуб" и приклеить его на место, а если не нахожу, то наращиваю новый с помощью клея и зубочисток.
Так вот, в последний раз у меня отвалилось их сразу несколько штук и желания заниматься этим онанизмом отпало напрочь. Несколько лет назад на форуме продавались металлические шестерни по 150 грн, но они уже давно закончились и их больше не завозили. Полез на OLX, нашел вариант с пластиковой шестерёнкой за 50 грн. Но судя по фото качество не очень. Ещё нашел человека, который из дюрали продавал различные VDO шестерёнки для иномарок по 100 грн. Для 240/740 на 25 зубцов у него не было, но сказал если я сниму размеры, то сделает в течении пары недель. Так и произошло. Итого шестерня обошлась в 150 грн с учётом доставки и наложки. Надеюсь, мне больше никогда не потребуется опять туда лезть.

Ещё хотелось бы поведать о подкапотном пространстве. Когда года 3 назад впервые помыл подкапотку, был очень доволен результатом. Но после поездки на карьер у меня окончательно развалилась грязевая защита и подкапотку очень быстро закидывало грязью. Этой весной была куплена и установлена родная металлическая защита с ранних двоек и теперь можно опять наводить марафет.

Плохо работал задний омыватель, решил провести профилактику моторчикам

После сборки, задний омыватель всё равно почти не работал. Подключил передний, более резвый моторчик — та же картина. Значит трубка засорена. Для начала залил чистого зимнего концентрата в бачок, может разъест какой мусор. А так думаю может со шприца прогнать трубку злым чем-то, что резину не жрёт. Ещё под шумок купил себе пару моторчиков живых про запас.

Нормальных фото с конечным результатом нету, тогда уже стемнело, а сейчас всё опять грязное и не фотогеничное :D
Ещё снял минусовой провод, провёл ему небольшую профилактику: смыл масло, поменял наконечник, который под гуром на корпус прикручивается.
Купил концентрат антифриза Hepu P999-G12-05 за 430 грн. И самое главное — VX3 вал.

Однако он пока в Москве и приедет ко мне скорее всего к новому году. Тосол поменяю уже вместе с заменой вала.

Пробіг 258436 км.
Опубліковано: 29 жовтня 2015р. 16:31
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.