Замена подвесного бензонасоса

В прошлой записи я не просто так лазил в бензобак (не только из-за датчика уровня). Уже как год машина подёргивалась при езде на бензине, бензонасос в баке молчал всегда, а основной сильно гудел если бак был на половину пуст.
Первоначальный план "сделать всё по бомжу" подразумевал установку погружного полудохлого насоса с 850 вместо подкачивающего. Для этого отпилил кусок металлической трубки и распилил пластиковый держатель подкачного насоса.

Вкинув это всё дело в бак — ничего не поменялось. Ладно, полез к подвесному насосу.

Тут очередной факап, произодительности насоса не хватает чтоб продавить обратный клапан подвесного, к которому напрямую прикручен выход с бака.
Ругаюсь, прикручиваю обратно подвесной — с него хлыщет бенз. Опять всё снимаю, сажаю медные прокладки на герметик, хорошо всё затягиваю — не течёт.

Ладно, гуглим самое дешевое решение по подвесному, а за одно и фильтру — ЗМЗ 406 в точности повторяет вольво конфигурацию, только фитинг на насос прикручен волговский (насос может быть и с пластиковым выходом). Иду в гараж, нахожу какой-то старый насос и откручиваю с него фитинг. За одно узнаю когда, где и за сколько был куплен нынешний насос.

На газмясе был куплен за 600 грн насос и за 130 фильтр sct.
detali.zp.ua/catalog/5499…r_406dv_AURORA_pod_rezbu/

detali.zp.ua/catalog/2733…06_dvigatelgajka_SCt_305/

Поменял местами штуцера с обратными клапанами

Прикрутил на место новый насос и фильтр, поставил новые шайбы-прокладки. Выкинул подкачной из бака. Переделал О-клемы на новой проводке под волговский насос. Мотор запустился без проблем, насос работает непривычно тихо. Короче всё здорово и классно, но проблемы это тоже не решило, и авто всё равно подёргивалось при езде на бензине. А т.к. на бензине я не езжу (только греюсь и если газ закончится) то временно забил на решение данной проблемы. Её решил в следующей главе.
А с дешманским китайским насосом для волги катаю уже полтора года и никаких шумов и проблем.