Восстановление цвета Soft top Cabrio+Waterproof

Мысли о восстановлении цвета тента- это то, с чем сталкивается владелец подержанного кабриолета, потому что зачастую нам достаётся разной степени выгоревший тент. Не нужно путать эту процедуру с регулярным уходом за тентом, описаным здесь .
Итак. Об этом средстве я уже упоминала, но прошло достаточно времени, пока я таки организовала его доставку. Это средство фирмы Реново- Британского производителя средств по уходу за различными видами тентов.

Сам процесс прост до безобразия: сначала тент моется и сушится, затем вы располагаетесь в месте теплом, в тени, без попадания прямых солнечных лучей, в безветренную погоду, а идеально- в боксе гаража. Берете обычную плоскую кисть для краски шириной сантиметров 5, выливаете хорошо взболтанную краску в подходящий контейнер, лучше порциями, и начинаете наносить краску кисточкой из одного конца тента в другой, быстро, не жалея краски, и не допуская высыхания, пока не намажете весь тент. Брызги и подтеки на лкп спокойно снимаются влажной микрофиброй- только сразу) Сама краска жидкая как вода, но непроницаемо чёрная, как чернила каракатицы. Сохнет окончательно около часа, не мочить около трёх часов, пропитку водозащитную наносить следует через 24 часа после покраски.

Эффект сильно отличается от, во-первых, первоначального вида, а так же совершенно не сравним с временным маслянистым эффектом от стандартной пропитки тента, вместо которой некоторые находчивые граждане используют пропитку для обуви типа Саламандер))

Нет. Это нечто иное, находящееся на несколько ступеней выше.
Покрытие плотное, черное, даже само по себе, отчасти, обладающее водоотталкивающими свойствами. Это как разница между бытовыми средствами и профессиональными- совсем другой класс продукта. Другой, основательный, долговременный эффект.

Вместе с этим тент становится совсем немного жёстче, что объяснимо- мы добавили пигмент с основой, что уплотнило наш тент. Это хорошо для тента. Выглядит в завершенном виде как новый- сочный плотный цвет, плотный материал.

То же касается пропитки- другой класс, другая основа.
Обычные рандомные пропитки имеют маслянистую, как бензиновую основу, основу же этой пропитки можно приблизительно сравнить с разведённым до состояния молока клеем ПВА.
Наносится она аналогично как и краска, при таких же внешних условиях, через 24 часа после покраски.
Не бойтесь молочного вида пропитки- она высохнет, а ваш тент не будет белесым, он будет черным))

На всякий случай фото задников бутылок, с инструкцией по применению:

На тент Смарта Fortwo уйдет 250 мл краски, и почти 400 мл пропитки. Грубо говоря краски хватит на два раза, а вот пропитка уйдёт почти вся. Я брала банки по 500 мл каждая. Ещё есть литровые. Так же доступна скромная цветовая палитра краски: черная, синяя, темно-зелёная и темно-красная.

Конечно же после покраски образовался творческий зуд- срочно хотелось красить все подряд, и на глаза попалась выгоревшая ветрозащита, настолько выгоревшая, что эффект от краски выглядит как меджик!

Что теперь? Теперь тент выглядит как новый, на ощупь как новый, и крякает как утка- тьфу- как новый!)))
Намного, намного меньше притягивает пыль! Она просто больше не впитывается в рыхлую ткань- нет шансов. Больше нет сильной необходимости мести щёткой тент каждый день, ведь пыль отталкивается. Намного легче снимается птичий помет и тд.

Мою её теперь простой водой. Просто прошу мойщиков сбить пыль из "керхера" — этого достаточно.

Такая вот история))

Апдейт: Впечатления от эксплуатации во время дождей- положительные. Задник не намокает вообще, так как вода проходит по касательной. Верхняя, горизонтальная часть крыши, стала на много меньше напитываться влагой. Так как я вижу свой авто на стоянке сверху, есть возможность сравнить. Раньше крыша от обильного дождя набухала и шла волнами, которые распрямлялись, как вода стекала. Теперь это буквально одна- две низенькие, маленькие волны. Вероятно, если крышу пропитать и высушить несколько раз подряд, можно добиться более внушительных результатов.

www.renovointernational.com