Посипався #3

Це вже фінал, як на мене. Назбиралося багато, та все часу не було. Начеб то все вже і поробив, доповнюю. Ще у жовтні повертався додому з Міжгір'я та попереду мене авто наїхало на лохміття розірваного колеса від вантажівки, та кусок резини відлетів та вдарив по моєму авто. Спочатку не придав тому значення, але згодом при зупинці побачив тріщіну на передній правій фарі. Дуже цьому засмутився, так як фари м'яко кажучі не дешево коштують на авто. Нова блок-фара без блоку розпалу коштує приблизно 64000 грн. Ну якось підзабив на місяць до цього. Як стало холоднішати, фара почала пітніти. На світло це не дуже впливало, та я почав шукати б.у. фару. Пошуки особливо нічого не давали, а з-за кордону гідного та за прийнятні гроші привезти не варіант. Почав шукати окремо скло, як з'ясувалося окремо оригінального скла не існує, тільки Китай. Пошукавши в неті, знайшов на аліекспрес. Ціна як на мене теж не дешева. Вартість 6400 грн+доставка 20$ і двомісячне очікування. Поки скло пливло, спробував його підклеїти самостійно. Це не дало жодних результатів. Я і досі не розумію як скло мого тріснути, коли було заброньоване. Нарешті у січні скло потрапило до мене, та я завіз його до майстрів котрі на цьому розуміються. Хлопці зняли моє тріснуте скло, та замінили на нове, казали що це було дуже важко з цією формою фари. У свіжих авто фари роблять так щоб їх було все важче розбирати, та всі приходили до того щоб просто замінювали на нові. Ціна за заміну скла 4000 грн. Далі вирішив забранювати нову та стару фару, ціна за бронювання 3000 грн. Ну а зараз саме найцікавіше, щоб зняти фари треба зняти бампер. Коли вже бампер знятий і є доступ до всього спереду, чуму б не помити радіатри, подумав я. Щоб вимити нормально кулер треба зняти переднє ліве колесо та підкрилок, тоді його можно добре помити з обох боків. Щоб добре вимити радіатор охолодження, треба зняти радіатор кондиціонера. Повністю я його не знімав, з однієї сторони дещо відкрутив та він добряче посунувся що дало досить багато місця для його миття. У середині, між радіаторами було досить багато сміття. Годинка часу і все як нове, ну майже. Коли все збирав до купи, трохи підкорегував так званне "падіння фар" на 3008. Є така проблема на 3008, фари заважкі і вони тиснуть(лягають) на бампер, чомусь. Зібрав авто, та поїхав на регулювання фар. Зараз все чудово, катаємось.