Видалення екології та чіп

Тексту буде багато, тому розділю його на пару частин.
Шлях до чіпу був довгим, та, спойлер-ще не закінчився. Вивчав цю тему та прикидував як і де це зробити. Обрав для цього копанію Auto tunes perfomace. Читав про них багато позитивних відгуків. Займаються тюнінгом вихлопу та чіп тюнінгом. 
Хотів спочатку позбавитися екології і прошити под Евро 2, перевірити турбу на стенді, а потім вже робити чіп. Але дізнався в них що, якщо робити в них видалення фізично та програмно то можна накатити чіп з різницею всього лише 1к грн. Чудово. 
Видалили сажовий він же каталізатор та ЕГР, який повністю вирізали з усіма контурами та поставили скрізь заглушки. Саме так й потрібно видаляти, а не тільки програмно. Замість сажовика була поставлена гофра. А ще замінили гофру нижче, яку мені ставили на одному з сто менше року назад, бо розвалилась. Ну то таке. По грошам разом з цією гофрою вийшло 17к грн. 

Але, от халепа, з'явився гучний свист. Поспілкувалися з ними, пояснили, що сажовик був дуже забитий, та заважав машині дихати. А потім вона вдихнула на повні груди, так скажемо, й відкрила проблему, яка й до того була, але її було не чутно. Хоча свист був з моменту покупки авто(майже 5 років) але не такий сильний. Специ казали, що з такими авто так буває, не парься.
Я сразу подумав на турбіну. Як раз хотів, ще до чіпа ,продіагностувати її на стенді, чи витримає вона. Отже поїхав шукати хто це подивиться. Заїхав до одних, вони сказали, що з турбіною наче все ок, але тре знімати та дивитися, запитав скільки це може затягнути по грошам сказали, в самому поганому випадку 30к, звісно ж я поїхав від них у розпачі.
Специ з АТР порадили мені інше сто по турбінам Turbo master. Вони при первинній диагностиці, сказали що у самому гіршому випадку десь 12-15 к. Залишив в них. Виявилося, що це випускний колектор. В якого прогоріла прокладка та ще його повело.

Потрібно проточити його. Та замовив діагностику турбіни на стенді. В процесі робити порадили замінити дві заглушки (якими загушили місце під ЕГР) на мідні, бо вони наче точно на завжди, на не прогорять з часом. Я подумав- дивно, але раз уж полізли то ладно вже з тими зайвими 800 грн. Як потім мені пояснили в АТР, не потрібно було погоджуватися, бо развод, та їх заглушки також би тримали гарно. По ціні послуги турбінщиків вийшли 8,7 к грн. Зато я точно в певнений у турбіні, яка доречі в чудовому стані. Та нарешті тиша і тільки приємний тихенький звук турбіни при раскручуванні. 
Продовжимо в наступному записі.