Реле паузи на задній склоочисник

Отже, панове... Маленька передісторія.

До Geely Emgrand X7 в мене був Chery Tiggo, а до нього був Chery Amulet. В Амулеті було все просто. Купив реле з регульованою паузою, замінив рідне на новопридбане, і користуєшся. Вся річ в тому, що я дуже звик до цього девайсу, і вже важко без нього. Після того, як взяв Тігго, реалізував в ньому цей девайс на передній і задній склоочисник. Тепер починаю реалізовувати й в Джильці.

Що таке реле паузи? Може не всі знають... Це реле, яке робить переривчастий режим роботи склоочисника з регульованою паузою між помахами склоочисника. Тобто, в стандартному режимі роботи склоочисника є пауза між помахами близько 4 секунд. Дане реле робить цю паузу регульованою в межах від 0,5 секунди до 45 секунд. Це робиться шляхом двох увімкнень переривчастого режиму склоочисника. Тобто, наприклад, увімкнули переривчастий режим склоочисника, двірник почав стандартну роботу з паузою в 4 секунди. Припустімо, дощ уповільнився, і 4 секунди, це вже часта робота, і склоочисник тре майже на суху, тобто треба уповільнити роботу склоочисника, припустімо до 9 секунд (залежно від щільності покриття скла вологою). Вимикаємо переривчастий режим (тобто ставимо перемикач склоочисників в положення OFF). В цей момент реле вже починає відраховувати паузу. Наступне увімкнення, яке ви зробите, склоочисник буде робити помахи із такою паузою, яка була від положення OFF до увімкнення в переривчастий режим (я користуюсь цим так, OFF, коли очам некомфортно вмикаю переривчастий режим). Все.

Після вимкнення запалення, а також якщо не користувалися склоочисниками 70 секунд, повертаються стандартні 4 секунди паузи.

Взагалі, в цьому реле є ще багато добрих, корисних функцій. Наприклад, пауза 0,5 секунд після увімкнення склоомивача (тобто склоочисник починає махати не разом з увімкненням склоомивача, трохи згодом). Інколи омивач не відразу бризкає, а склоочисник вже тре на суху. В цьому реле є ця невеличка пауза, що дає змогу хоч парі крапель омивача попасти на скло. Ще, після увімкнення склоомивача склоочисник робить 3 (три) помахи без увімкнення переривчастого або одного зі швидких режимів. Тобто, увімкнули склоомивач, і склоочисник три рази протер скло.

Отже... Джилі...

Ну, найперше, в Джилі немає переривчастого режиму на задній двірник. Є тільки інтенсивний (швидкий). І, друге... За нього (працюючий склоочисник) часто, увімкнувши, забуваю. І він там працює, поки не починає шкрябати по склі. Вже замінив 3 (три) гумки на склоочиснику за 20 тис. км експлуатації. На мій погляд, часто. От і вирішив вивчити це питання. Було трохи часу.

Роздивився схему задніх і передніх двірників. З передніми треба повозитися. Тому не буду загострювати, поки, увагу на передніх. А от задній склоочисник реалізувати було простіше. Тому почав з нього.

Чому простіше? Справа в тім, що реле заднього склоочисника висить прикручене до ляди багажника. Тому, зняв обшивку задньої ляди. Витягнув рідне реле. Поміняв місцями пару проводів. І тепер в мене є переривчастий режим з регульованою паузою на задньому склоочиснику.

Реле переднього склоочисника реалізоване через блок комфорту автомобіля, тому, скоріше за все, там не реле, а чіп керує передніми склоочисниками. Тому це багато роботи, стільки часу не було. Але, пізніше повернуся і реалізую на передніх теж. Отже...

Потрібні матеріали:

1. Реле паузи 723.3777-01 (ще є варіанти 54.3777 (обов'язково повинно бути вказано, що є регульована пауза, тому що 54.3777 взагалі-то це маркування звичайного реле склоочисника ВАЗ), 411.3777 (теж саме, повинно бути вказано, що є регульована пауза (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, АЗЛК), 724.3777-01 (теж саме, повинно бути вказано, що є регульована пауза (ВАЗ - старий блок запобіжників)).

2. Кліпси (в процесі зняття обшивки, можуть ламатися, тому пару-трійку тре мати в запасі).

Потрібні інструменти:

1. Хрестова викрутка.

2. Ключ 10" (бажано трещотка).

3. Знімач клем або тоненька плоска викрутка.

Роботи:

1. Знімаємо обшивку задньої ляди.

2. Витягуємо рідне реле із роз'єму

3. Міняємо в контактній групі проводи місцями. А саме:

3.1. ЧОРНИЙ ("-" маса, на рідному реле приходить на контакт 86) ставимо замість БІЛО-ЖОВТОГО (+12В (живлення після положення ON на перемикачі склоочисника, на реле приходить на контакт 85). На реле паузи «маса» і +12В поміняні місцями. Якщо ви просто поміняєте місцями ЧОРНИЙ («маса) і БІЛО-ЖОВТИЙ (+12В з перемикача), то склоочисник буде працювати в стандартному режимі. Взагалі можна реалізувати окремою кнопкою, і протягуванням окремого проводу на цей контакт швидкий режим роботи склоочисника. Якщо комусь треба.

3.2. БІЛО-ЖОВТИЙ (+12В (живлення після положення ON на перемикачі склоочисника) ставимо у вільне місце біля ЧОРНОГО (див. фото). БІЛО-ЖОВТИЙ буде приходити на реле паузи на контакт “J”.

4. Вставляємо реле паузи в контактну групу.

5.  Користуємось.

Дякую за увагу. Удачі на дорогах.

Схожі компанії

«Заміна Ламп»

Ми спеціалізуємося на встановленні та заміні біксенонових та bi-led лінз на всі марки та типи автомобілів. Головне світло встановлене в нашій студії автомобільного світла ЗАМІНАЛАМП приємно здивує та подарує додатковий комфорт та безпеку на дорозі для вас та ваших близьких. У нашому фото-портфоліо понад 2000 успішних робіт та...