Замена турбины.

После чистки впускной системи, все пошло, как по маслу, в лучшую сторону, но это длилось не долго. На 193 675 км, у меня начал движок жрать масло, но не дымел и тяга пропала, когда я заехал на яму и попытался снять защиту пластиковую, то с этой защиты пролилось достаточно много масла. Попал смотреть и увидел что масло льется из патрубков интеркуллера, Когда все это разобрал, то с самого интеркуллера пролилось где-то грамм 200 масла. Короче, выяснилось — полетела турбина.
Пришлось покупать новую. Цена вопроса на турбину Garret — 290 евро. Поехал, заказал, привезли сразу же на следующий день. Поставил, оказалось нет штифтов которые соединяют турбину с выхлопной. Пошел на Volkswagen заказал, привезли на следующий день, заплатит за 3 шпильки 2 евро. Поставил, и машина поехала как ракета!
Извините, фото не очень понятные но есть, и я не знаю как их распределять между текстом, то кидаю так как есть.