Как-то ездил, и во время езды у мня на приборке загорелось вот такое:
Ето происходит гдре-то 2-3 раза на 100 км +-.
Первый раз такое случилось, я сразу же остановился и заглушил двигатель, поднял капот и увидел что в бачке ОЖ нет ни капли. Когда я открутил кришку, то услышал как воздух выходит с под ней и ту же минуту когда воздух вышел появилась в бачке ОЖ. Стала на уровень, все как положено. Думал что в кришке вышел из строя клапан, купил другую, но все повторилось опять без изменений. Что это может быть? Может у кого-то такое было? И как с этим бороться? Отпишитесь!
А так-же напишу что на двигателе у машины течет масло из танкерного насоса (вроде с прокладки между тандемником и головкой БК). Был плохой вакуум и тормоза нормально не работали но это я устранил методом которий многократно описан на просторах интернета.
Сделал видео, того как все происходит. Снимал на телефон, там все в принципе видно, но в самом конце телефон подвел (закончилась память) и не записал как ОЖ поднимается на нормальный уровень, но думаю, те кто посмотрит, поймут суть проблемы. Но если будет все таки не понятно, то пишите в комментариях и я пересниму видео. А сейчас ссылку на видео в ютубе скину (так как не умею грузить видео на Drive2.ru), переходите, смотрите, если интересно. Просто хочу на самом деле понять что случилось, но особенно посмотрю на помпу и термостат.
А чуть не забыл, когда все это случается и выскакивает ошибка то от та трубка что на фото очень твердеет.
А когда спускаю воздух, то она опять мягкая.
Пробіг 197450 км.