Трабл с рамкой суппорта, или я победил эти болты!)

Не поддавались они мне вчера) и получилось что самое легкое стало самым трудным)
Решение было снять ступицу и работать с ними в более комфортном положении.

Зажал в тиски. В бой пошли:
1) Горелка газовая. Итог не справилась с задачей. Нагревание болтов к их откручиванию не привело(

2) Зубило и молоток. Итог как и предыдущий конкурсант)

3) Ударный пневмовороток. Реакции 0.

4) И победитель в номинации СВАРКА!) Путем приваривания ключа к головке болта, удалось его сорвать с оочень длинным плечом) Как мы знаем с теоретической механики: Момент — это сила на плече)) видимо так и есть)))) доказано на практике))

На 2 дня пока не придут новые болты (VAG 907 085 04) поставил эти же, вначале вымыв их в бензине, подготовив то что приварено под ключ 21, и смазав графиткой. Зажал хорошо, благодаря графитке выкрутятся без проблем теж же ключем на 21) И конечно же поставил новый диск)) теперь все камильфо)
Ждем болты)

И да. Наконец то тишина после замены ШРУСов)) как я долго этого ждал)))))

P.S. все установив, проехался и офигел)) тормозить машинка стала изумительно! Тормоз схватывает сразу офигенно, тряска руля при торможении свыше 80 км/ч ушла, при плавном торможении на светофорах рывков нету! Кароч все ска афигенно!) я очень рад этому!))