Перевзувся, і як має бути уважно подивився на стан ступиць, трубочок, пильників, ну звісно ж дисків и колодок.
Думав що ймовірно на весняне перевзування потрібно буде підготувати до заміни колодки (таке враження склалось з того що у більшості за чиїми машинами слідкую — саме на такому пробігу відбувається перша заміна колодок)
Загалом, порадував стан дисків и колодок. Диски протерты десь на 1 мм, і колодкам ще ходити і ходити (як видно на фотографіях)
PS: практично завжди гальмую двигуном, а тормозом підторможую або коли потрібно швидше зупинитись — два профіта: колодки довше ходят, менше витрати палива.
PS2: В попередньому перевзуванні — помітив что ступичні гайки (і не тільки) — добре покриті іржею — не порядок — не подобається. Помастив все це добро солідолом и тепер на осінньому перевзуванні — все гуд — чистенько — нічего не іржавіє.